Добавлено (30.Дек.2012, 00:06:37)
---------------------------------------------

Добавлено (30.Дек.2012, 00:11:48)
---------------------------------------------
просто только добрался-скажите(незнаю как это правильно назвать) короче....
реостат-или как.стоит на заслонке(акселиратора) с жигулей подходит?

Добавлено (30.Дек.2012, 00:15:59)
---------------------------------------------
подозрения такие -на холостых 2000 оборотов...а то проедеш немного станеш на светофоре 500. а порой нормально 1000.

Добавлено (30.Дек.2012, 01:57:17)
---------------------------------------------
Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) на Эсперо 2.0 можно заменить на аналогичный для ВАЗ-2110.
Признаки неисправности: - горит лампочка "Check", обороты ХХ держатся на уровне 1500 -2500 об/мин. Для подтверждения можно вывести код неисправности, и замерить напряжение на выводах датчика.
Лечение:
В ближайшем магазине купить ДПДЗ от ВАЗ 2110 (можно российский, - он дешевле, можно GM – он дороже). Внешне он абсолютно похож на родной. Отключить АКБ. Аккуратно снять неисправный ДПДЗ, не потеряв винты крепления и пластиковую проставку на оси заслонки!!!. Заодно можно заменить винты на обычные под крестовую отвертку.
Установить вновь приобретенный ДПДЗ. А теперь самое главное: Родной ДПДЗ имеет рабочий ход " по часовой стрелке", а ВАЗовский - против!!! Поэтому два крайних провода в жгуте разъема к ДПДЗ (черный и серый) нужно аккуратно разрезать, только не под основание разъема, зачистить концы и соединить наоборот. Т.е. - черный провод из жгута подсоединить к оставшемуся огрызку серого на разъеме и, соответственно, серый к черному. Все тщательно заизолировать!
P.S : Если намерены в дальнейшем ездить на ДПДЗ от ВАЗ-2110, то при первой возможности нужно пропаять соединения и заизолировать их термоусадочным кембриком.
P.S : P.S : Если вы намерены в последствии установить новый родной ДПДЗ, то провода придется пересоединять в исходное, а пропайку и изолирование термоусадочным кембриком лучше сделать уже после этой замены.
Теперь можно подключить АКБ и ключ на старт. Обороты снова взлетят до 2000- 2500. Не отчаивайтесь! Через некоторое время они плавно упадут до отметки ниже 1000. Дайте двигателю немного поработать, а затем, нажав на газ, подержите 5-10 минут примерно 3000об/м. Теперь ЭБУ запомнит новые установки.
Не знаю правда или нет)) Нашел в интернете )))
спите спокойно!!!!!!!!

Добавлено (30.Дек.2012, 02:04:17)
---------------------------------------------
Итак, вот он аналог рхх найденный на бескрайних просторах рунета

1. Сечение перекрываемого отверстия ХХ 10,6мм.
2. Срок службы достойный. Правда брак встречается как всегда у нас.
3. Используется на автомобилях ВАЗ Niva.
4. Каталожный номер 21203 1148300.

Попробовавшие девайс утверждают что совпадение на Espero и Nexia стопроцентное.
Сам кстати не пробовал пока

(ESPERO)Просто -Ракета-

Добавлено (30.Дек.2012, 07:10:21)
---------------------------------------------
AiS, Константин енто уже сто лет назад сделал.