Вот, кстати, ещё момент... Надо так понимать, что платными будут какие то определённые участки, проезд по которым будет стОить каких то там денег. Хорошо, тогда представим такую ситуацию: я еду из пункта "А" в пункт "В". Метров за 50 до поворота с трассы на грунтовку, которая ведёт в пункт "В", стоИт пост сбора платы да дорогу. И что - я должен буду платить за сколько то там десятков километров платной дороги в то время как мне с неё уже через 50 метров сворачивать? Бред какой то. Или я что то не понимаю?

И тут уж стоит выбор, либо плалить и тратить на дорогу в два, а то и в три раза меньше времени, либо кататся бесплатно но долго.
Я бы предпочел на самом деле первое. Цена думаю за проезд особо большой не будет. Смысла нет, да и большой автомобильный поток по маленьким ценам отобъет дорогу гораздо быстрее, что в ненешнем экономическом положении весьма и весьма критично.

Появление платных дорог в России понятно. Тот-же КАД в Санкт-Петербурге львиная доля которого строится за счет стронних инвестров строится весьма и весьма споро, хотя до того как комерсанты не подключились, являлся не то что долгостроем, а скорее бумажным замком-проектом.

Нет, будет альтернативный проезд. Никого насильно загонять на платники не будут.

Добавлено (25.Янв.2010, 10:55:20)
---------------------------------------------

Это как у нас на предприятии не так давно (с полгода) наши молодые реформаторы (большие начальники) решили ввести методы логистики по принципу тойотовских предприятий. Уже смешно - вводить методики поточного производства на чисто сервисном предприятии - бредятина полнейшая. ЗАТО!!! - теперь на каждом углу кричат - у нас забугорные методики работают, предприятие выходит на европейский уровень!!!.... А реально что эта логистика дала - появились несколько новых руководящих кресел, уволены на пенсию с десяток лучших специалистов (да, по возрасту, да пенсионный стаж уже наступил... Но эти десять человек умели и знали столько, сколько не умеют и не знают полтысячи новых из молодняка!!!), зарплата упала на 30%, перестали выплачивать 13-ю и другие периодические премии, оставшиеся спецы (настоящие, проработавшие здесь 10-15 лет) начали разбегаться - предприятие впадает в кому!!! А когда то было одно из крупнейших в регионе (и не только в регионе, пожалуй и в стране). Это всё равно что взять и на честную, работящую машину в хорошем состоянии понавесить тюнинга тонны полторы и ждать, что он лучше ездить начнёт. Не начнёт. Только хуже будет. Так и получилось. Зато теперь новые руководящие посты поделены между родственничками и корешами нашего начальства - хорошие зарплаты (по полляма в месяц) и непыльная работа. Проблема трудоустройства лиц, приближённых к императору решена. За счёт работяг и благополучия когда то прибыльного и мощного предприятия. Зла не хватает.

И вот так во вём у нас в стране. В том числе точно так же будет и с дорогами - рюшечек понавешают, красивых вершков с европейских технологий понасшибают и будут гордиться что мы теперь по европейски живём. Так ведь и будет, нет?

А насчёт того, что

ЗЫ Кстати, не знаю - здесь надо сообщать о таких проблемах или в личку, поэтому таки напишу - с форума прёт вирьё.
Конкретно

Добавлено (25.Янв.2010, 12:50:50)
---------------------------------------------
Сейчас вот выяснилось, что вирь лезет не только при попытке чтения ЛС, но и вообще при открытии или обновлении любой страницы форума.

По поводу ЗСД слылашал.
По поводу ДОН-а как-то очень кучеряво. Правда повторюсь, без альтернативного бесплатного объезда никому не позволят вводить платные километры. У нас много чего еще может перейти в АвтоДор, только вот инфроструктуру надо наладить, обеспечить выем денег и пр. трудности с которыми если и справятся то лет через пять а то и больше.

По поводу размера оплаты. Не просто много, а по драконовски много, если платные участки будут длинными. Что будут делать пенсионеры, инвалиды?.... Те, у которых приусадебные участки за городом (проще говоря - сады)? Даже те, которые в сады ездят не на своих машинах (за неимением таковых), а на пригородных автобусах? Стоимость билетов поднимется до небес!

Я вам скажу так. Платные дороги? Хорошо, раз так делают в европах и америках, давайте и мы тоже вместе с ними рехнёмся. Но давайте сделаем это ПРАВИЛЬНО, а не выжимая последние соки из людей. Установите фиксированную разумную плату за определённые участки дорог. Берите плату только за те дороги, которые построены с соблюдением всех ЕВРОПЕЙСКИХ (денежку то с нас по европейски брать собираются) норм и технологий. Не облагайте этой пошлиной льготные социальные группы (пенсионеры, инвалиды, участники военных конфликтов и прочие), Обеспечьте сохранность хотя бы существующих тарифов на пригородный автотранспорт, обеспечьте очистку дорожного полотна зимой и его поддержание в "европейском состоянии" круглый год (причём и очистка и обслуживание должны производиться по всей протяжённости платных участков, а не на 200 метров туда-сюда от пункта оплаты)...

Вы думаете - всё это будет? А вот хрена лысого!!! Как были дороги убитыми - так и останутся. Как заметало зимой четыре полосы до ширины одной-полутора - так и дальше будет, как латали дыры по зиме, а не по уму - так и дальше будет... Не надейтесь - Россия так и останется Россией и никогда не станет европой (даже если предположить невозможное (не приведи Господи) и она вступит в Евросоюз). Как драли с нас бабки за всё что только можно, не давая при этом ничего, так и будут продолжать эту практику и будут по прежнему находить всё новые и новые "гайки", которые можно закручивать. Мы не по европейски жить стремимся, мы пытаемся быть ПОХОЖИМИ на европу. Иными словами - мы поливаем вонючие носки дезодорантом. Носки от этого не перестают вонять носками - они воняют носками, политыми дезодорантом. Так то.

Возможно жители обеих столиц (не обижайтесь - я ничего обидного сейчас не скажу) и не знают - в каком состоянии дороги и всё прочее в регионах. Оно и понятно (и оправдано) - столицы это лицо государства. Туда приезжают инстранцы, представители правительств других государств и так далее. Поэтому, возможно, у вас дороги (и прочее) и поддерживают в "европейском" состоянии. А вот у нас с этим сложнее. Но законы и постановления действуют на всех не взирая - в столице живут люди или в глубинке.

Добавлено (26.Янв.2010, 06:17:45)
---------------------------------------------
Вот любопытная статейка на эту тему

Добавлено (26.Янв.2010, 12:49:21)
---------------------------------------------
Забавно, не правда ли? Даже смеяться не охота - настолько всё было предсказуемо и банально...

http://autorambler.ru/journal/road/26.01.2010/560957233/

Во-во... Вот как я говорил, так и получается. А почему бы им сначала не построить бесплатные дороги, а потом уже делать платники? Ведь кризис же - о людях думать надо. А теперь внимание - правильный ответ!!!
Ответ:
1. Насрать им и на инфраструктуру и на людей и всё остальное.
2. Платные дороги это денежная Миссисипи, которая течёт в карман чинушам от правительства и отказываться от неё - себя не уважать.
3. Слова о том, что потом обязательно построим бесплатные объездные - так словами и останутся - готов башку прозакладывать, жизненный опыт подсказывает. Почитайте всё что я выше писал - всё так и представлял. Это даже уже не смешно, потому что предсказуемо на 100%.

Ну если кризис "диктует свои условия", если чинуши беспокоятся о людях и развитии инфраструктуры дорог - так развивайте, стройте бесплатники, дайте людям дышать - они тоже от кризиса пострадали!!!! А они делаю всё с точностью до наоборот. Это называется - политическая проституция. Значит в нашем правительстве подавляющее большинство - проститутки!

ЗЫ Интересно, а такая, довольно мощная, организация как "Союз автолюбителей России" что думает? Неужели помалкивают в тряпочку? Или им тоже "конфету" сунули, чтобы не верещали? Млять, что за страна? Кругом проститутки, ворюги, бездари и сволочи.

Добавлено (28.Янв.2010, 13:22:15)
---------------------------------------------
UP

http://autorambler.ru/journal/events/28.01.2010/560957285/

Собссно к написанному в статье добавить нечего. Вернее есть чего, но, боюсь, забанят. Два последних абзаца ваще жесть! Воистину скоро будут брать пошлину за право ходить в обуви, а не босиком. Причём размер оплаты будет зависеть от модели и года выпуска ботинок. На отечественные модели будет скидка. Полный п...ц (прошу прощения, но сдерживаться уже нету сил. Ни моральных ни физических)