болты колесные с эксцентриком и шагом резьбы 1,5, (на вазе 1,25, хорошо что вовремя проверил, в продаже их навалом по 40 рублей штучка). Поднимаем передок, снимаем колесо и на ручнике заводим и включаем 2 или 3 передачу, крутящуюся ступицу наждачкой очищаем от ржавчины и всякого лишнего (быстро и удобно) чтоб колечко можно было без усилия снять/одеть.

одеваем колечко, ставим колесо, прикручиваем. Все становится четко и по центру, ниже ссылка на видео крутящегося вывешеного переднего колеса.

http://photofile.ru/users/admintrast/video/v12081347429/view/

С задними чуть сложнее, место стыка ступицы и барабана под углом 90 град, однако есть небольшой скос, не дающий одеть кольцо до упора на пару мм.

Я не смог отделить барабан от ступицы и удалил скос болгаркой, а по хорошему конечно красивее и удобнее это сделать когда в руках один лишь барабан.

Прикручиваем и наслаждаемся. Во избежание царапин в колодцах болтов диска, стоит взять болты под головку на 17 (вместо 19) и переходник на балонник. Разницы в толщине болтов 17/19 нет, лишь в верхних гранях под ключь...

проехал уже больше 1000 с тяж нагрузками, все стоит четко, как на родных, проверил...