Сегодня набрался смелости и отправил брата с машинкой в сервис... там даже не смотря на машину сказали: диск сцепления, корзина, выжимной - дуй покупать...
Короче... деревня одним словом у нас... завтра поеду сам - разговаривать с "чудо-мастерами"

я писал о том, что сцепу менять нужно! целиком!

у меня то же симптомы были о вилке, тросиком подтягивал, думал вилка провернулась и близиться к излому.
В итоге вилка целая, крепкая это после 90 000 км! Действительно постараться нужно, что б её сломать.
Но конечно же её то же заменили, так как усталостную прочность металла на глаз и ощупь не видно и не определить, сломаться может в любой момент.
А вот сцепа была стёрта.

Мой ему совет был сразу!
Сцепу!!! и вилку заодно пусть меняет!
не ВИлку!!! и сцепу заодно!
А Сцепу и вилку заодно.

Добрый вечер! я тоже новичёк на этом форуме, но у меня аналогичная проблемка. всё началось месяца три назад когда я ехал из Краснодарского края в Москву, всю дорогу всё было нормально но на подъезде к Москве я в очередной раз хотел переключиться и тут педаль сцепления просто провалилась в пол по началу я подумал что трос порвался но открыв капот я увидел что трос цел и сразу не понял что произошло, я просто натянул трос до придела и поехал дальше. прошло кое какое время я так и ездил но однажды уезжая с работы я с трудом включил заднюю.

так в чём весь прикол? приехав кое как домой я снял тросик с рычага, всё как бы в норме я думал что у меня вилка сломалась но потянув за этот рычаг я его просто оторвал. оказалось что всё это время металл просто скручивался и в конце концов отвалился. теперь собираюсь просто приварить на место. а будет время поменяю на новый.

и как? сварка помогла? а то я как то волнуюсь вдруг что то ещё внутри повреждено.