|
Проблема с АКПП
|
|
| Avelardo | Дата: Четверг, 08.Ноя.2012, 00:36:18 | Сообщение # 16 |
 Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Статус: Отсутствует
| Вообщем съездил на грамотную диагностику, в БОШ сервис, там сказали проблема в ЭБУ, щас ищу новые мозги...((
|
| |
| |
| Star | Дата: Четверг, 08.Ноя.2012, 08:27:27 | Сообщение # 17 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 785
Статус: Отсутствует
| Avelardo, Привет ! А ты куда ездил ?На АМЗ? где бывший детский сад?
тел. скинь пож-ста.
не мешай машине работать
|
| |
| |
| hudaevalex81 | Дата: Воскресенье, 18.Ноя.2012, 15:45:27 | Сообщение # 18 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Статус: Отсутствует
| Такая же ситуация С ЭБУ АКПП после ремонта АКПП (замена Фрикционов и резинок различных с маслом) Выдаёт ошибку (мигает POWER) Машина ведёт себя не адекватно - при переключении плавноё дёрганье иногда отказывается на 1ю переключаться и т.д. , невозможно с паркинга сразу на заднюю переключиться, только через драйв. Есть ли у кого схема подключения ЭБУ АКПП АВТО 2.0 литра 1997 Года
Диагностика выявила такие ошибки:
1) Высокое напряж. на блокиров. клапоне
2)неверное давление трансмиссионного масла
3)неисправность цепи датчика температуры масла
Помогите советом в чём проблема? Вложил уже кучу денег в автомат, не хотелось бы после этого на ручку переходить...
Мастера просят схему подключения ЭБУ АКПП что бы разобраться в проводке (подозревают разрыв или замыкание в цепи)
Сообщение отредактировал hudaevalex81 - Воскресенье, 18.Ноя.2012, 15:45:57 |
| |
| |
| Dextron | Дата: Понедельник, 28.Янв.2013, 11:01:36 | Сообщение # 19 |
 Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Статус: Отсутствует
| У меня анологичная проблема: заводишь-всё нормально,включаешь заднюю-тоже нормально-едит,ничего не моргает,потом включаешь что-нибудь другое-сразу начинает моргать POWER и R.. вперёд ели трогается,на L вроде получше,но тоже не айс((
|
| |
| |
