Форсунки с aliexpress

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: Thor, Link, Heelfl1p

Vestnik911

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 00:13:37 | Сообщение # 1

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус: Отсутствует

Ребята. может кто подскажет какие же всетаки форсунки ставите на эсперы кроме боша и сименса??? А так-же как ходят бошевские форсунки. Подходят ли форсунки например с нубиры или нексии. А вобще в чем суть вопроса:
Решил попробовать заказать форсунки с aliexpress, думаю все знают сколько стоит оригинал surprised

Предложений море, на вид как две капли, вот только вопрос в производительности...
предлогают такие номера:
17121646
17109450
17103677
17109448
17120683
Может кто что посоветует? А я уже поделюсь результатами и впечатлениями.

ярослав1986

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 06:30:37 | Сообщение # 2

Ветеран

Группа: Проверенные

Сообщений: 552

Статус: Отсутствует

У меня бош форсы, все ок, с нексии лучше не ставить, слабоваты, с нубиры пойдут и по коду вторые и последние можно, но после замены надо настраивать со.

Vestnik911

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 12:39:43 | Сообщение # 3

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус: Отсутствует

Да, тоже посмотрел на последние, на 2.0 двигатель. Вроде как идеально подойдут как родные коррейские (машина у меня из корреи) Сомнение вызовет только качество этих форсунок. цена на aliexpress за комплект 17120683 4шт. с доставкой около 5000 деревянных.

boida

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 19:10:16 | Сообщение # 4

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 2142

Статус: Отсутствует

Vestnik911, Ты не находил информацию о производительности родных форсунок?

Не смеют крылья черные
Над Родиной летать,
Поля ее просторные
Не смеет враг топтать!

Vestnik911

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 19:17:23 | Сообщение # 5

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус: Отсутствует

Есть статья на сайте, незнаю правда кто автор, но все подробно написано про родные (ростовские) эсперовские форсунки, от ваза, и от волги 406 ( сименс, бош)
Но у меня чистокровная корейка))) :D

По многочисленным отзывам, обзорам и мануалам понял что отлично подходят форсы от волги 406 Бош 107, это из аналогов, а близкие к оригиналу это 17120683 на 1.8 и 2.0 мотор, и цена не кусается как за оригиналы. У кого объем 1.5 16кл повезло больше. так как выбор больше, но двигателя у них ходят гораздо меньше.

Вот эта статья.

Данные форсунок, установленных на Ростовских Эсперах:
кат.№-17101649 (commer. version)
модель- Super Salon
тип топлива -бензин
Рабочее давление Атм-3,0
Статическая производительность: 2,41г/с.
Активное сопротивление обмотки: 13,0 -17,0 Ом.
Напряжение электропитания: 8-18В.
Данные Super Salon
Двигатель:
тип 2,0-лит.,SOHC
объем (куб. см)1.998
коэф.сжатия 8,8k
макс. Мощность (кв. /об/мин)77 / 5.200
макс. вращ. момент (кг-м (при 2.800 об/мин))16,7
Данные на форсунки, рекомендованные производителем (DAEWOO MOTOR CO)
кат.№-17102058 (commer. version) / 0280150983 (GTI, sporting version)
модель - Espero 2.0i Sohc CD Espero 2.0i Sohc GT (покататься бы на такой!)
тип топлива - бензин супер
Рабочее давление Атм-3,0
Статическая производительность: 2,56г/с.2,82г/с.? (это сколько же бензина через трубу даром уходит!)
Активное сопротивление обмотки: 14,0 -16,0 Ом.
Напряжение электропитания: 6-18В
Данные Espero 2.0i
Двигатель:
тип 2,0-лит.,SOHC
объем (куб. см)1.998
коэф. сжатия 8,8k
макс. Мощность (кв. /об/мин)77 / 5.000
макс. вращ. момент (кг-м(при 2.800 об/мин))16,4

Таким образом получается, что форсунки, установленные на заводе, по производительности ниже заявленных заводом в заводской документации для Эспер (хотя в Супер Салоне двигатель один и тот же, но это другая машина, а на Деу в КБ тоже не дураки сидят). Причем остальные параметры ростовских/румынских форсунок тоже вызывают недоумение своими разбросами. Наверное этим и объясняется подрагивания на ХХ, провалы при газовании на чищенных форсунках, плохой запуск по утрам из-за севшего аккумулятора, т.к время открытия клапана форсунки зависит от величины бортового напряжения, которым запитана форсунка (с уменьшением напряжения время открытия клапана увеличивается). Хотя падение напряжения учитывается в "мозгах" БУ при расчете длительности впрыска топлива, но и ЭБУ не бог.
Отсюда вывод прост - менять! Но 200$ на дороге не валяются, и можно подумать об дешевых аналогах.
Методом сравнения параметров ВАЗовские отмелись сразу, - слабы.
Почитав "старших братьев" (Опель) попробовал остановиться на форсунках от Волговского 406 двигателя.
У Волги с 406 дв. есть два типа форсунок:
· EV-1.3C 0280150711 (BOSCH)
· DEKA-1A ZMZ (SIEMENS).
Различий между ними три:
1.Статическая производительность:
· 2,576г/с (EV-1.3C 0280150711 (BOSCH)
· 2,59г/с (DEKA-1A ZMZ (SIEMENS).
2.Количество отверстий:
4отв у (BOSCH) /
2отв у (SIEMENS).
6 отв у (родных)
3.Цена 560рэ (BOSCH) и 425рэ (SIEMENS).
Напряжение электропитания у обеих форсунок одинаковое 6-18В
Поставил SIEMENS и поразился- провалы, подрагивания исчезли практически полностью, появилась тяга на низах, разгон стал равномерный, исчезли рывки при нажатии/отпускании педали газа. Расход бензина визуально не повысился (во всяком случае если и повысился, то ненамного). Пока о замене на "не оригинал" не сожалею.
P.S. Кстати SIEMENS для форсунок DEKA-1A ZMZ 406дв. рекомендует СО-0,8

Сообщение отредактировал Vestnik911 - Четверг, 04.Фев.2016, 19:24:17

nikolay-ilkov

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 19:26:54 | Сообщение # 6

Ветеран

Группа: Проверенные

Сообщений: 506

Статус: Отсутствует

я тоже поставил форсы сименс,никакой разницы с родными форсами не заметил,кроме той что расход вроде немного увеличился

Добавлено (04.Фев.2016, 19:26:54)
---------------------------------------------
все говорят что появляется тяга на низах,по мне так на родных форсах точно так же на низах тянуло

Vestnik911

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 19:35:30 | Сообщение # 7

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус: Отсутствует

Ну посудите сами. У меня корейская машина с вашими оригинальными ростовскими форсунками кат.№-17101649 Оригинальные корейские 17102058 на Ростовские заменил прошлый хозяин, и у меня такая же проблема как у вас всех (провалы, дерганья, нестабильные хх обороты) Благо езжу на газу, там все отлично) Вот и посудите сами, кто всему виной))))

А про тягу на низах стоит проверить всю воздухозаборную систему начиная с заборника и заканчивая дросселем, далее систему зажигания начиная с ВВ, проводов катушки и заканчивая модулем, потом остается прокладка выпускного коллектора, а нашел я причину в забитом топливном фильтре и насосе не дающем положенного давления в топливной системе. Бабла угрохал немерено) А нестабильные обороты, пускай и небольшие подергивания стрелки на холостых, хоть убей остались!!! И последняя основная причина форсуночки...

Сообщение отредактировал Vestnik911 - Четверг, 04.Фев.2016, 19:49:42

ярослав1986

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 21:06:05 | Сообщение # 8

Ветеран

Группа: Проверенные

Сообщений: 552

Статус: Отсутствует

Ставь бош 107 и едь настрой со и все будет ок.

Тепловозик

Дата: Четверг, 04.Фев.2016, 22:27:46 | Сообщение # 9

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 4825

Статус: Отсутствует

Vestnik911, тут давно уже это расжевано, что родные форсы полный пипец. Ставь Волговские и будет тебе счастье. Я эту проблему решил Сименсом.

Vestnik911

Дата: Пятница, 05.Фев.2016, 19:14:07 | Сообщение # 10

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус: Отсутствует

Все-же рискнул и заказал с aliexpress форсунки 17120683 Придут, поставлю и поделюсь впечатлениями. Чем больше опыта и информации, тем лучше, как говорится отрицательный опыт - тоже опыт)

Сообщение отредактировал Vestnik911 - Пятница, 05.Фев.2016, 19:16:51

kostroma21

Дата: Пятница, 05.Фев.2016, 20:42:34 | Сообщение # 11