|
Система выпуска 4-2-1
|
|
| GIZ | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 17:52:23 | Сообщение # 46 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 7267
Статус: Отсутствует
| Quote (GIZ) у нашего изначально 130 было
че та много... я про 115 слышал...Добавлено (10.Янв.2012, 17:52:23)
---------------------------------------------
Quote (Yaderscheg) а наоффтопили-то...ужОсссссс 
Сколько государство не обманывай, своего все равно не вернешь!
|
| |
| |
| Alex_GT | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 20:23:43 | Сообщение # 47 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Отсутствует
|
Yaderscheg, а ты случайно неимел в виду равнодлинный коллектор, паук, типа как на тазы продают  
Quote (Yaderscheg) эспера с двумя выхлопнухами - это бомба будет!
тоже есть такая мысль, сделать разветвление и повесить 2 прямоточных банки, благо бампер у нас без особых улублений- смотреться будет эстетично 
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 20:31:13 | Сообщение # 48 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Alex_GT, вот-вот!!! именно об этой штуке и говорю!!! думаешь от тазика приколхозить?
|
| |
| |
| Link | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 20:35:59 | Сообщение # 49 |
 Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 5406
Статус: Отсутствует
| у нас тоже равнодлинный  если две трубы сзади ставить то надо от штанов тянуть две трубы т равно длинные они не получатся все равно
Daewoo Espero 2L 1999г пробег 255тык
|
| |
| |
| Alex_GT | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 20:45:20 | Сообщение # 50 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Отсутствует
| честно говоря от таза переделывать...  даже не знаю... если только отдельные детали от него использовать  ну впринципе если на тазы варят, можно и на эсю попробовать согнуть-сварить надо в инете инфу на эту тему поискать (не обязательно по эсям), сам пока ещё этой темой особо не интересовался Вообще тема интересная...
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 20:51:12 | Сообщение # 51 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| в общем тема открыта! я тоже поспрошаю у ребят как они делали...мож кто возьмется сделать для эси
|
| |
| |
| Alex_GT | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 21:09:13 | Сообщение # 52 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Отсутствует
| Удачи! по результатам (чертежи, опыт изготовления...) не забывай отписываться 
|
| |
| |
| mihalich | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 22:00:56 | Сообщение # 53 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| парни-пауки должны варить профессионалы с много летним опытом работы.ёпт паук под каждый движок надо проэктировать и расчитовать по мощности,фазам распредвала и ещё кучи параметров.неправильный гиб самой трубы может так затупить мотор что вы офигееете.ктомуже такой паук(один) ничего не даст прирост мощности(7-9%) только в купе с увиличением сичения трубы и заменой резонатара и оконечной банки.хотите ехать и пирдеть по улице?бюджет всей системы на ваз,у нас в метре от всяческого тюнинга,10-15тыщ рупеев.на эсперу ценник удвойте-да нах оно вам надо?
хотите корч?150 косарей и я вам такую девятину(лошадок 160-170) соберу что хрен кто догонит.Добавлено (10.Янв.2012, 22:00:56)
---------------------------------------------
Yaderscheg, кстати кованные поршня легко заказать в любом тюненг центре в тольятти-рублей 30кт будет
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Вторник, 10.Янв.2012, 22:01:14 | Сообщение # 54 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| mihalich, а можно, вообще-то, сделать лекало со штатного коллектора и штанов и по мену варить новый выпуск! эко ты все усложнил! так же и с диаметром! а газораспределение ты вообще тут не в тему приплел! если сомневаешься как делать - посмотри на родной коллектор! он наглядно показывает порядок выпуска согласно фазам двигателя!
|
| |
| |
| mihalich | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 00:40:27 | Сообщение # 55 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| Yaderscheg, полазий в сети найди сайт фирмы тольяттинской stinger они выхлопами занимаются.поверь мне там далеко не так всё просто как ты думаеш.а газораспредление как раз очень даже причём(от него тоже звисит длинна и угол гиба-неправильный гиб создаст завихрения которые нах ненужны).а про то чтоб сварить паук и чтоб не повело ту часть которая к голове крепиться так это вашпето сложновато.я не говорил бы если не знал,я этих пауков и тараканов на вазики штук сто поставил.и тех что варили всякие любители-повыкидывал кучу-поведённое основание,гиб задивающий за всё подряд.4-2-1 сложнее расчитать чем 4-1.4-1 даёт прирост только на высоких оборотах.паук на эсперу будет стоить от 7 рублей не меньше.а если по старому лекалу делать,то не прще на разборе просто другой купить и его поставить.
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 10:27:28 | Сообщение # 56 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Quote (mihalich) а если по старому лекалу делать,то не прще на разборе просто другой купить и его поставить.
а смысл тогда делать? речь идет об усовершенствовании, а не о замене на новую деталь! а что бы не повело ту деталь которая к голове крепится...хм...для этого существует аргон и подгонка по месту, т.е. на самой голове (раз этим занимался - думаю процесс не надо тебе описывать) как рассчитать длину и угол гиба, опять же - смотри родной выпуск! чем прямее углы, тем больше производительность системы! а для гашения завихрений ставят специальные апендиксы! ты мне тоже поверь, я по образованию теплотехник и в газовой термодинамике тоже кое чего соображаю! сложностей не так много как ты говоришь, главное чтоб руки откуда надо росли!
|
| |
| |
| mihalich | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 22:33:26 | Сообщение # 57 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| дело твоё.было бы так просто у нас каждый второй бы пауки варил,а так две три фирмы осталось.и цена не снеба берётся.а с площадочкой которая к голове крепится ой как пои..аться придётся.
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 22:38:33 | Сообщение # 58 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Quote (mihalich) а с площадочкой которая к голове крепится ой как пои..аться придётся.
согласен! есть идея вырезать из стали 6 или 8 мм плиту и подогнать по размерам! вот думаю...стоит ли ее потом закаливать? как думаешь?Добавлено (11.Янв.2012, 22:38:33)
---------------------------------------------
Quote (mihalich) было бы так просто у нас каждый второй бы пауки варил
а ты думаешь это много кому надо? я вот сомневаюсь
|
| |
| |
| mihalich | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 23:12:37 | Сообщение # 59 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| Quote (Yaderscheg) а ты думаешь это много кому надо? я вот сомневаюсь
в тольятти каждый автовладелец моложе 30 лет просто обязан поставить на свой ТАЗ паук банку проспорт нулевой фильтр и распредвал с подъёмом-джентельменский набор так сказать.причём марка оно таза не имеет значения абсалютно.
8мм это минимум.у меня стояла на корче 9 торгмашевская толщиной 1.3см.закаливать не надо,я так думаю.а вот отфрезировать площадку после приварки труб можно.
Сообщение отредактировал mihalich - Среда, 11.Янв.2012, 23:13:18 |
| |
| |
| Link | Дата: Среда, 11.Янв.2012, 23:19:14 | Сообщение # 60 |
|
Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 5406
Статус: Отсутствует
| вот реально херней маетесь) лучше бы просто трассу поменяли от штанов на 51 трубу без резонатора + прямоток хороший
Daewoo Espero 2L 1999г пробег 255тык
|
| |
| |
