В сервисе проходил осмотр, сказали течёт термостат, видны течи, в теме уходит ОЖ я писал, что спустя 2000 км, я заметил, что всё таки уходит антифриз, причём периодически не уходит, потом снова по немногу, вообщем медлено. Хочу поменять его сам! Он и так не дешёвый.
Ну вот! как это делать ? на яме ? а вот патрубок когда снимаешь не выльется весь антифриз ? так что потом новый заливать придётся или там всё хитро устроено :).
И кто помнит какие инструменты, ключи желательно сразу подготовить.
И сколько времени начинающему примерно на это нужно ? - а то в Москве ямы все платные по часам.
И есть ли там какие-то требования по затяжкам винтов ? и патрубок тот потом же плотно одеть нужно! Или всё таки в сервис обратиться ?
И купить для замены только термостат нужно ? или там ещё какие-то уплотнители нужны
Кстати ? а термостаты не ремонтируют ? лучше целиком поменять ?
И сколько он стоит примерно ? какой у него номер по каталогу ? а то я в экзисте смотрю, а там под разными номерами термостаты, к примеру основной 920 612 77 - 3000 рубь стоит и 920 612 79 - 900 стоит и то же термостат написано.

Добавлено (11.Апр.2010, 21:09:35)
---------------------------------------------
Посмотри вот тут http://daewoo-club.rnd.ru/viewtop....17719bc здесь фото отчет со все что тебе надо

"Не бойся падать, бойся что жизнь твоя, унылой станет и неинтересной."© Дмитрий Спирин

зачем сливать ОЖ ? термостат находиться в одной из высоких точек системы охлаждения.
Я вот, что хочу! Там видать прокладка просто течёт! видно из щели между крышкой термостата ( что на 3-х винтах крепиться ) и корпусом.
Хочу открутить эти 3 винта, шланг если снять , мне кажеться там немного ОЖ только выльеться, быстро шланг поднять вверх и никуда ОЖ не денеться и не нужно мне кажеться её сливать. Потом эту прокладку как менять ? ножом аккуратно счистить, поставить новую и закрутить ?
Или там всё хорошенько зачистить нужно поверхности и промыть ? Тобишь нужно ли снимать весь термостат? или крышку достаточно для замены прокладки.