|
Высокая температура
|
|
| Vitya | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 19:48:40 | Сообщение # 1 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Отсутствует
| Вот такая вот беда! Еду вчера домой, все хорошо, смотрю температура у меня к max движется, остановился, вытащил картонки (думал из-за них), еду, а она на красной уже, остановился, вышел, открыл капот, все жидкости в норме! Постоял минут 10, завел, опять показывает max  В итоге стоял мин 30, потом завел, включил печку на всю и поехал. немного спала температура, но как выключаю печку подскакивает снова  но....когда разогнался до 80 км/ч примерно, температура стоит на середине и все впорядке, а как только остновился, опять скачет! Подскажите, что это может быть?!!
|
| |
| |
| VESEL | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 21:04:18 | Сообщение # 2 |
 Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 11
Статус: Отсутствует
| Вентилятор охлаждения включается?
|
| |
| |
| Vitya | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 22:25:11 | Сообщение # 3 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Отсутствует
| когда завел, температура показывала maх, вентилятор не работал [
Сообщение отредактировал Vitya - Четверг, 14.Янв.2010, 22:25:26 |
| |
| |
| Stax | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 22:28:37 | Сообщение # 4 |
 Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| Quote (Vitya) когда завел, температура показывала maх, вентилятор не работал
Ну вот ты сам свою проблему и нашел.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| vovan198628 | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 22:32:19 | Сообщение # 5 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 132
Статус: Отсутствует
| На самом деле причин много. Может термостат заклинило, прокладку ГБЦ пробило, помпа не гоняет жидкость и т.д. Но скорее всего термостат заклинило! Это у нас нормальное явление. Добавлено (14.Янв.2010, 22:32:19)
---------------------------------------------
Блин не внимательно прочитал! Точно вентилятор! А еси разъем съдернуть крутится?
|
| |
| |
| Vitya | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 23:43:52 | Сообщение # 6 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Отсутствует
| Ну да, скорее всего
завтра в сервес поеду Добавлено (14.Янв.2010, 23:43:52)
---------------------------------------------
А сколько будет стоить термостат сделать, примерно? (кто делал)
|
| |
| |
| Stax | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 23:52:22 | Сообщение # 7 |
|
Site Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 3804
Статус: Отсутствует
| Ты же сам написал вроде что при максимальной температуре не включается карслон?
При чем тут термостат? Он как регулятор, не более того. Траблы с термостатом могут возникнуть в случае заклинивания.
Заклинивание в открытом положении самый распространенный вариант, с этим можно и жить и кататься. Судя по тому что катался ты с картонкой, у тебя и так был термостат умерший. Второй вариант заклинивания в закрытом положении, который самый критичный, для тебя в виду вышенаписанного исключается пожалуй.
ИМХО Добавлено (14.Янв.2010, 23:52:22)
---------------------------------------------
Копай релюхи. По поводу проверки карсона много чего на форуме и сайте написано. Касательно термостата, в основном вложишься именно в запчасть если болты крепления не прикисли, на старых авто это часто бывает.
Стоимость оригинала в районе 1500.
Мой персональный сайт. Посвящается всем любителям фантастики!
|
| |
| |
| Taran290 | Дата: Четверг, 14.Янв.2010, 23:55:00 | Сообщение # 8 |
 Ветеран
Группа: Бывалый
Сообщений: 429
Статус: Отсутствует
| Задействовать поиск ,видно, не судьба... http://espero-club.ru/forum/19-1219-1
Taran290
Сообщение отредактировал Taran290 - Четверг, 14.Янв.2010, 23:55:39 |
| |
| |
| Vitya | Дата: Пятница, 15.Янв.2010, 14:54:57 | Сообщение # 9 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Отсутствует
| И сервис не понадобился, совсем забыл про предохранитель 
перегорел, поставил новый и все в порядке)
|
| |
| |
| DED | Дата: Вторник, 19.Янв.2010, 12:03:09 | Сообщение # 10 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 209
Статус: Отсутствует
| Всем привет.., у меня аналогичная ситуация приключилась..
Перед новым годом, промыл систему охлаждения в сервисе, поменяли антифриз (тот уже был очень старый грязно-ржавый, и уровень ниже положенного). И вот на дворе 30.12.09г., вечер - еду с последнего рабочего дня, и благо глянул на датчик температуры..., а там стрелка в самом верху на красном делении и медленно ещё выше поднимается, я сразу остановился, а так бы не заметил и всё капец! Короче какое то время лазил темно не видно нечего, но разобрался - это толстая трубка слетела и антифриз весь вытек нафиг. Мне повезло в километре была АЗС, оставил машину на аварийке, и пошёл пешком за антифризом. Затянул хомут потуже, залил и все ок!
А в эту субботу взорвался радиатор на хрен!, сначало вырубилась печка (вообще перестало дуть), но температура была в норме, думал дотяну до дома.., окно моментально изнутри обмерзли, остановил машину полез в багажник за совком и в этот момент так шарахнуло, я чуть не обделался!!! Весь антифриз вылился на асфальт.., Короче я в шоке... - дыра в радиаторе 5-7 см (сбоку в бачке радиатора под верхним патрубком), незнаю почему случилось, (просмотрел датчик пока лазил в багажнике), и на сколько я влетел по деньгам тоже не ясно..
DAEWOO ESPERO 2.0 L
|
| |
| |
| Mix | Дата: Вторник, 19.Янв.2010, 19:48:31 | Сообщение # 11 |
 Многоуважаемый Mix
Группа: Администраторы
Сообщений: 1029
Статус: Отсутствует
| Quote (ded1717) Всем привет.., у меня аналогичная ситуация приключилась..
Дуй на тот сервис, где тебе все делали и предъявляй претензии... Пускай ищут где они накосячили..
Espero 2.0 1997г ----> Kia Shuma II 2001г. АКП
|
| |
| |
| DED | Дата: Среда, 20.Янв.2010, 09:39:24 | Сообщение # 12 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 209
Статус: Отсутствует
| ... именно так и сделаю.., уже договорился, только вот не знаю - получится ли что-то вообще предъявить.....(
DAEWOO ESPERO 2.0 L
|
| |
| |
| komsa | Дата: Среда, 05.Май.2010, 13:51:20 | Сообщение # 13 |
|
Велосипедист
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Отсутствует
| всем привет) народ подскажите как быть. на Daewoo espero езжу около 6 месяцев купил зимой проблем не знал, но как потеплело все началось. машина постоянно греется, температура быстро поднимается хоть еду я хоть стою и не заводится, ночью когда температура опускается завожусь свободно, а днем когда жарко нет. вентилятор запускаетя правда когда стрелка темпера зашкаливает, патрубки на радиаторе оба горячие. тасол в расширительном бочке чуть меньше половины. иногда скидываю одну клему от аккамулятора жду минут 20-30 клему обратно, заводится.
|
| |
| |
| Fess-1984 | Дата: Среда, 05.Май.2010, 19:27:48 | Сообщение # 14 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 1611
Статус: Отсутствует
| Проверь датчик темпиратуры который в корпусе термостата вкручен, двухконтактный сдерни с него клемник на заведенной машине тогда должен включится вентилятор. Вентилятор должен включатся на третьей отметке, тоесть чуть выше 3 отметки стрелка зашла включился карлсон и согнал темпиратуру чуть ниже 3 отметки если карлсон включается но позже то скорее всего это датчик
"Не бойся падать, бойся что жизнь твоя, унылой станет и неинтересной."© Дмитрий Спирин
|
| |
| |
| komsa | Дата: Среда, 05.Май.2010, 20:16:15 | Сообщение # 15 |
|
Велосипедист
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Отсутствует
| вентилятор у меня так и запускается когда стрелка заходит чуть выше 3 отметки. по большому счету дело не в том, что машина греется, а в том что она не заводится когда прогрета. заводится только когда на улице холодно и как минимум часа 2 никуда ни ездила. мне хватает 15-20 минут ходу и стрелка уже за 3 отметкой. вентилятор работает температуру скидывает чуть ниже 3 отметки. но если выключить зажигание она уже не заводится пока не остынет а это часа 2 в пасмурную погоду. помогает еще снятие клем с аккамулятора, ведать от него тоже что-то греется а это что-то не дает мне завести машину. выручайте ребята, я даже не знаю на что грешить(((
|
| |
| |
