как заменить испаритель кондицеонера - Страница 2

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: Thor, Link, Capten-den

как заменить испаритель кондицеонера

Taran290

Дата: Вторник, 29.Дек.2009, 22:48:13 | Сообщение # 16

Ветеран

Группа: Бывалый

Сообщений: 429

Статус: Отсутствует

Quote (Max_EQ)

варить его, может и варят - если попросят. Только без гарантий.

Эт точно. Нужен сварщик с прямыми руками. http://www.restaw.ru/sval.htm

Taran290

Max_EQ

Дата: Среда, 30.Дек.2009, 22:07:55 | Сообщение # 17

Гуру

Группа: Бывалый

Сообщений: 2889

Статус: Отсутствует

Как-то на рекламу смахивает....

Повторяю, варить можно...Защитная атмосфера - обязательное условие.
Жалко,что на практике про "потом" не говорят ни слова sad

Daewoo Espero 2.0L CD

skleroz

Дата: Пятница, 15.Окт.2010, 08:29:35 | Сообщение # 18

Начинающий

Группа: Проверенные

Сообщений: 20

Статус: Отсутствует

Уважаемые, подниму тему.

Мне тоже приговорили замену (или запаять - медный он) испарителя. "Холодильщики" знакомые есть, по своему профилю все, что надо сделают.

Вопросы:
Действительно ли испаритель снимается только со снятием торпедо?
Полностью, или "бородой" можно ограничиться?
Радиатор печки при этом снимать/отсоединять потребуется?
Что еще наверняка не выживет в процессе демонтажа и есть смысл заказать заранее?

Fess-1984

Дата: Пятница, 15.Окт.2010, 23:35:47 | Сообщение # 19

Гуру

Группа: Модераторы

Сообщений: 1611

Статус: Отсутствует

Quote (skleroz)

Действительно ли испаритель снимается только со снятием торпедо?

ДА.

Quote (skleroz)

Полностью, или "бородой" можно ограничиться?

Полностью.

Quote (skleroz)

Радиатор печки при этом снимать/отсоединять потребуется?

Потребуется.

Quote (skleroz)

Что еще наверняка не выживет в процессе демонтажа и есть смысл заказать заранее?

А тут как получится.

"Не бойся падать, бойся что жизнь твоя, унылой станет и неинтересной."© Дмитрий Спирин

RestorG

Дата: Суббота, 16.Окт.2010, 00:26:00 | Сообщение # 20

Ветеран

Группа: Проверенные

Сообщений: 495

Статус: Отсутствует

Ненененене...
1) торпеду не надо полностью снимать...достаточно бороду, бардачек и немного пластика...
2) Про радиатор правильно сказали
3) Демонтаж я думаю будет происходить так:
-минут 30 ковыряния из ямы в моторном отсеке ключами на 27 и 32(точно не помню, но помоему именно они)
-немного мата/мат/ отборный мат
-берется режущий инстремент и отрезаются трубки от испарителя(испаритель потом просто вытягивается внутрь салона)
-откручиваетя трубка высокго давления...уже на "поверхности" пытаешься от этих трубок открутить намертво прикипевшие остатки испарителя...
-установка всего в обратном порядке, но с новым испарителем

Кстати попробуй на разборке посмотреть, я взял за 700р+радиатор печки...Проверял так:
затыкаем 1 выход испарителя чем-нибудь подходящим по диаметру, в другой выход нагнетаем давление(если легкие очень сильные, то можно ротом=))))))) Я использвал компрессор....и опускаем это дело в воду...булькает? возвращаем обратно=)))

чуть не забыл..."затыкатель" надо закрепить чем-то очень хорошо=))) а то моя первая попытка проверки оказалась запуском "НЛО" в космос+))