Добавлено (29.05.2008, 22:12)
---------------------------------------------
Прошу прощения, наверное не там написал. Перехожу в "начинку".

Была у меня в свое время одна умильная история подобного плана. В один прекрасный день на своём вазике отказался запускаться движок. Напроч. И искра была, и стартер крутился.... обзвонил всех.... никто не поймет в чем дело. В итоге вызвал механа (по Питеру есть служба такая мобильная для встрявших ездунов), приехал он - покопался и заключил что проблемма с одним из проводов сигнализации, убился он и теперь постоянно (проклятый склероз) уж и не помню какую цепь размыкает. Копался долго но в итоговых работ было минуты на три - банальная замена провода.

Был еще один вариант. У нашего Devas00000 отказалась в один момент заводиться машина...... в принципе теже симптомы вроде были. Докрутил он до того что пробка маслозаливной горловины вылетела сама несмотря не резьбу и улетела в неизвестном направлении. Пробочка была обнаруженна вашим покорным слугой под защитой картера искомого авто и вытащена оттуда посредствам сухой палочки но не в этом суть. Суть в том что весь гемор закончился банальной заменой свечей.

Если честно, то ума не приложу что-бы у тебя могло быть. Люди! Помогите?! Кто сталкивался с подобным?!!
PS: Да! Как контактная группа? Что на замок подаеться?
PSS: Есть такой грустный вариант что что-то с ЭБУ просто. До сервиса никак не дотащить чтобы с головы таблицу ошибок вытащить?

Добавлено (30.05.2008, 10:56)
---------------------------------------------
Похоже, что накрылся ЭБУ, кто может подсказать, сколько он будет стоит новый и б/у. Зависит ли ЭБУ от года выпуска и объема? У меня 94 г.в., 1,5 объем.

Добавлено (31.05.2008, 20:13)
---------------------------------------------
Все разобрался: начали грешить на датчик Холла, поменял ни какого результата, потом подозрение пало на ЭБУ (ну думаю попал). Так выбора все равно не было, решил это ЭБУ разобрать. Разобрал и увидел, что от времени три штыревых контакта съело ржавчиной и на одной из кочек они просто рассыпались. В результате - машина встала. Хорошо, что с электрикой дружу, паять умею (спасибо бате - в детстве научил)., взял и кинул петлю на эти контакты (вернее припаял там, где они начинались). Включил зажигание - загорелась лампа "Обслуживание двигателя", кручу стартер - ничего. Ну думаю всамом деле ЭБУ полетело. Дай думаю датчик Холла родной поставлю. Поменял обратно, и что вы думаете , завелась родная!!!!! Спасибо, за помощь и советы. .