|
Глохнет через определенное время
|
|
| RASH | Дата: Суббота, 29.Май.2010, 23:50:10 | Сообщение # 1 |
|
Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Статус: Отсутствует
| Всем привет ! возникла такая вот ситуация. Машина работает нормально но через каждые 100 -150 км глохнет и загорается чек. и не заводиться, через 5 минут как ни вчем не бывало! и так уже раз 5 было в чем дело непойму подскажите может у каво было!
|
| |
| |
| ptw | Дата: Воскресенье, 30.Май.2010, 09:55:40 | Сообщение # 2 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| сделай самодиагностику тест
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| Max_EQ | Дата: Воскресенье, 30.Май.2010, 14:28:48 | Сообщение # 3 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2889
Статус: Отсутствует
| Была такая ситуация на Opel Omega - глохла почти по часам - минут через 15-17. Проблема оказалась в сетке бензонасоса. Что удивительно - не зависело от количества топлива в баке.
Daewoo Espero 2.0L CD
|
| |
| |
| RASH | Дата: Воскресенье, 30.Май.2010, 15:51:19 | Сообщение # 4 |
|
Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Статус: Отсутствует
| Бензонасос новый. Я тоже думал что из-за него. Поменял бенз. все тоже самое осталось,поменял датчик хола , без изменений все тоже самое.
|
| |
| |
| Max_EQ | Дата: Воскресенье, 30.Май.2010, 21:06:29 | Сообщение # 5 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2889
Статус: Отсутствует
| ну тогда, да, читать что говорит чек... Так гадать можно долго.
Daewoo Espero 2.0L CD
|
| |
| |
| Chess | Дата: Понедельник, 31.Май.2010, 20:38:50 | Сообщение # 6 |
 Ветеран
Группа: Бывалый
Сообщений: 562
Статус: Отсутствует
| а не грееться ли у тебя комутатор!?хотя у нас на новой РЕНО была такая тема крякнул датчик температуры и мозги её глушили чтоб не перегреть!но у нас такого вроде нет!?но лучший вариант езжай на диагностику!чтоб как я всё подрят не покупать! 
 
косметология
|
| |
| |
| RASH | Дата: Вторник, 01.Июн.2010, 23:08:24 | Сообщение # 7 |
|
Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Статус: Отсутствует
| С ездил на диагностику все в норме,можно в космос лететь))) причину нашел сам, все дело было в преде. почти перегорел но не совсем даже не знал, что такое бывает усик который должен перегорать чуть чуть отошел от контакта, почти невидно. 
|
| |
| |
| Fess-1984 | Дата: Вторник, 01.Июн.2010, 23:16:23 | Сообщение # 8 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 1611
Статус: Отсутствует
| Quote (RASH) все дело было в преде.
На что пред?
"Не бойся падать, бойся что жизнь твоя, унылой станет и неинтересной."© Дмитрий Спирин
|
| |
| |
| RASH | Дата: Среда, 02.Июн.2010, 14:39:25 | Сообщение # 9 |
|
Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Статус: Отсутствует
| На бензонасос!
|
| |
| |
| Tolyan | Дата: Суббота, 11.Фев.2012, 20:31:10 | Сообщение # 10 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Статус: Отсутствует
| Чтоб не создавать новой темы опишу суть проблемы тут.
Вобщем как-то недели две назад ехал с работы домой и тут вдруг машина задёргалась. Ну, думаю, газ кончился, переключаюсь на бензин. Она ещё раз несколько дёрнулась и поехала нормально. Раньше переключение с газа на бензин проходило без рывков, практически незаметно. Вобщем через километров 8-10 она находу заглохла. Пробую заводить - не на газу, не на бензине не заводится, даже не схватывает. Вышел, пошевелил колодки, провода на ГБО (подумал на него потому-что недавно установлено). Пробую опять заводить - незаводится. Сижу, думаю кому звонить чтоб отволокли домой. Пока думал, ещё раз чиркнул стартером и она завелась! и как нивчём не бывало поехала. До сегоднешнего дня всё было ОК. Утром, по пути на работу она опять заглохла на ходу, и так и не завелась. Знакомый, проезжавший мимо, оттащил к дому. Простояла до вечера и опять как нивчём не бывало завелась. Я начал шевелить провода на катушке, траблёре, ГБО - думал может где-то контакт пропадает, а мотор даже не вздрогнул - работает себе ровнёхонько. Короче я не знаю куда лезть и где искать. ЧЕК не загорался.
Подскажите пожалуйста, что это может быть или что проверить. А то играть в лотерейку "доеду, недоеду" как-то не улыбается.
P.S. С инжектором я на ВЫ.
Добавлено (11.Фев.2012, 20:31:10)
---------------------------------------------
Вобщем барабашка так и не выявлен. Глохнет обычно по утрам, на тёплом двигателе. После того как заглохнет проверял - искра есть, свечи сухие. Заводится спустя 3-5 минут и только на бензине с тапкой впол. Может ещё пару раз заглохнуть, но потом заводится и всё ОК, весь день катает нормально, а на утро всё заново. Пару раз глохла после раскруики двигателя до 4х тыс. оборотов и сброса газа - всмысле разогнался, газ отпустил и выжал сцепление... Короче не знаю что сней делать. Гнать в сервис - все глюки проявляются в 0 - 500м от дома, дальше ездиет нормально. Боюсь что ничего не найдут, только деньги вытянут за диагностику. И сам не знаю уже куда лезть. Все контакты, колодки шевелил - работающий двигатель никак на это не реагирует, работает ровно.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/anatoliysv/
Сообщение отредактировал Tolyan - Суббота, 11.Фев.2012, 20:31:59 |
| |
| |
| ptw | Дата: Суббота, 11.Фев.2012, 22:14:57 | Сообщение # 11 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| похоже на клапан что переключает газ-бензин.
либо переключатель в салоне .
Добавлено (11.Фев.2012, 22:14:57)
---------------------------------------------
Quote (Tolyan) Раньше переключение с газа на бензин проходило без рывков
дергатся должна по идее ,газ то еще остается,переключать правильно надо .выключил на нейтральную газ или бензин вышел.
C20LE 1996г.
Сообщение отредактировал ptw - Суббота, 11.Фев.2012, 22:15:27 |
| |
| |
| Tolyan | Дата: Воскресенье, 12.Фев.2012, 06:58:44 | Сообщение # 12 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Статус: Отсутствует
| Quote (ptw) похоже на клапан что переключает газ-бензин. либо переключатель в салоне .
Я думал об этом, но пробывал выдёргивать предохранитель на ГБО. В этом случае мотор должен работать на бензине независимо от переключателя, а он всё-равно не заводился.
Вообще, на данный момент у меня подозрение, что это как-то связано с температурой. Потому-что в 90% случаев она глохла на недоконца прогретом двигателе и салоне. Может в процессе прогрева пропадает какой-нибудь контакт (который я не проверил), а потом он появляется. Но с другой стороны - искра была всегда и если какой-то глюк со впрыском, то газу то должно быть по барабану... Газ подаётся не через форсунки, а через смеситель на дросселе.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/anatoliysv/
|
| |
| |
| Timon454 | Дата: Вторник, 27.Ноя.2012, 17:56:24 | Сообщение # 13 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Отсутствует
| Таже проблема, после ночи проезжает пару километров и глохнет, ни на какие манипуляции не отвечает, а через5 минут заводится словно ни чего и не было. Сегодня даже под капот не заглядывал, просто посидел 5 минут и завелся. Потом не морочит мозг. Вся катавасия после ночи. Катушку поставил новую. Проблема именно в трамблере, ибо переставлял его на другое авто и запара повторяется.
Тюнинг - самый опасный наркотик!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/timon454/
|
| |
| |
| mussasha | Дата: Вторник, 30.Апр.2013, 17:17:03 | Сообщение # 14 |
|
Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 10
Статус: Отсутствует
| У меня проблема такого же характера. С утра после 5 км. пробега глохнет, но не совсем глохнет а дёргаясь, вздрагивая мигает чек, на педаль газа реагируя слабо и если вдавливать то слышны взрывы где то в районе штанов! После пяти мин. перекура заводится как ни вчём не бывало и проблема изчезает на весь день! На следующий день такая же петрушка! Подскажите пожалуйста что делать, куда лезть, что смотреть?
|
| |
| |
| ptw | Дата: Среда, 01.Май.2013, 07:55:42 | Сообщение # 15 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| ну чек то горел ,сделай самодигностику
C20LE 1996г.
|
| |
| |
