|
Прогрей меня...
|
|
| S3rga | Дата: Среда, 26.Янв.2011, 21:20:24 | Сообщение # 16 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 2737
Статус: Отсутствует
| Да, я тоже в шоке от таких цен за банальный подогрев масла! SexI правильно говорит, можно нормальную сигналку установить и на оставшиеся деньги машинку в порядок привести, чтобы практически в любой мороз она с пульта сигналки могла и так завестить без всяких подогревателей
Эська любимая - катается
SAAB 9-3SS 1.8i - ушел
SAAB 9-3SS 2.0T - летает
+7 9|б 77Ч-ЗOO7
|
| |
| |
| Reduktor | Дата: Среда, 26.Янв.2011, 21:55:33 | Сообщение # 17 |
 Человек с отбойным молотком =)
Группа: Бывалый
Сообщений: 1965
Статус: Отсутствует
| S3rga, SexI, ну вы как с Луны свалились, Вебасто не масло греет, а ОЖ, т.е. блок двигателя и салон. На эту тему есть рассуждения на форуме, ищите и просвещайтесь, а то тема в другую колею полезла.
Умное лицо - еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!
(с) Тот самый ...
|
| |
| |
| Lineart | Дата: Среда, 26.Янв.2011, 23:30:56 | Сообщение # 18 |
 Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
| Кстати, о птичках. А почему зимой износ деталей движка больше?
|
| |
| |
| ptw | Дата: Среда, 26.Янв.2011, 23:54:00 | Сообщение # 19 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| Lineart, имеется ввиду качество масла ,надо полагать ,других причин я не вижу
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| MaKcuM | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 00:37:04 | Сообщение # 20 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2217
Статус: Отсутствует
| Quote (Hooligan) вышел, завел и домой кофе пить:) а когда опаздываю до того как стрелка двинеться, обороты упадут и подует тёплый воздух, это обычно через 7-12 минут происходит. как раз снег почистить
Абсолютно солидарен... Пока допиваю кофе и собираюсь, двигатель поднимает рабочую температуру и прогревает салон, остается только подойти к машине и стряхнуть остатки влаго-льда со стекол и в путь...
|
| |
| |
| Hooligan | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 00:57:05 | Сообщение # 21 |
 Гуру
Группа: Модераторы
Сообщений: 1483
Статус: Отсутствует
| Quote (Stax) Скорость при этом стоит нержать не более 40-50 км.
Ещё не желательно гнать пока масло в коробке густое, и первые км, пока масло в амортизаторох немного в норму придёт.
|
| |
| |
| S3rga | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 01:04:31 | Сообщение # 22 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 2737
Статус: Отсутствует
| Quote (ptw) имеется ввиду качество масла ,надо полагать ,других причин я не вижу
И не только. Зазоры между соприкасающимися деталями меньше нормы. И не только в цилиндро-поршневой группе, а так же в головке блока (клапана). К слову, двигатель формулы 1 в холодном состоянии представляет из себя монолит. И для того, чтобы его запустить, необходим буквально подогрев всего и вся  (к вопросу о подогревателях, как раз). Кстати, Reduktor, спасибо за наводку. Надо действительно восполнить данный пробел в знаниях..
Эська любимая - катается
SAAB 9-3SS 1.8i - ушел
SAAB 9-3SS 2.0T - летает
+7 9|б 77Ч-ЗOO7
|
| |
| |
| nero32 | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 09:29:37 | Сообщение # 23 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| грею до 50 градусов, смотрю по БК и это в гараже, потом выезжаю, а соседи все как один завел и сразу выехал...
|
| |
| |
| ptw | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 15:03:12 | Сообщение # 24 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| Quote (S3rga)
И не только. Зазоры между соприкасающимися деталями меньше нормы. И не только в цилиндро-поршневой группе, а так же в головке блока (клапана).
да верно , даже свече на замершем движке тяжелей выкручиваются .
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| Lineart | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 15:59:56 | Сообщение # 25 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
| Сейчас в мануалах поголовно пишут, что типа предпочтительней не в холостую прогревать, а нагружать немного двиг (ехать на 1-2 передаче, на низких оборотах), чтобы быстрее прогрелся.
Честно говоря разрываюсь пополам... Есть и в этом доля правды... Поэтому, завожусь, включаю мощьные электро приборы и за минуту-две стрелка температуры начинает подыматься.
|
| |
| |
| nero32 | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 16:17:07 | Сообщение # 26 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| Quote (Lineart) Поэтому, завожусь, включаю мощьные электро приборы и за минуту-две стрелка температуры начинает подыматься. это какие такие мощные приборы?туманки и ближний?
|
| |
| |
| Lineart | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 16:39:43 | Сообщение # 27 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 70
Статус: Отсутствует
| Quote (nero32) это какие такие мощные приборы?туманки и ближний?
обычно просто ближний (ксенон по 35 Вт + габариты) и подогрев зеркал/стекла. Хватает для быстрого разогрева.
Но включаю не сразу, а как масло по мотору пройдет, секунд 20 после запуска
|
| |
| |
| nero32 | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 17:57:09 | Сообщение # 28 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Отсутствует
| понял, попробую завтра твой способ!
|
| |
| |
| авария | Дата: Четверг, 27.Янв.2011, 19:19:26 | Сообщение # 29 |
 Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 48
Статус: Отсутствует
| примерно за 10 минут до выхода запускаю двигатель из дома через сигналку запрогромирована на 12 минут работы двигателя, как остается минуты 4 выхожу из дома машинку чистить как брелок запищит за минуту до окончания работы двигателя сожусь а в машинке тепло уже да и температура около 70 градусов
|
| |
| |
