полная замена двигателя

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: Stax, Capten-den, Heelfl1p

boriSS

Дата: Пятница, 07.Мар.2014, 22:57:10 | Сообщение # 1

Ученик

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Статус: Отсутствует

Уважаемые форумчане подскажите! Авто 2,0. 1998 г. После 1,5 месячного простоя, машина не завелась, попробовал на "галстуке" - пердела, неровно работала и сразу глохла. В ближайшем автосервисе при диагностике приговор - свечная резьба (3 из четырех) не держит давление, свечи в масле, ремень ГРМ перескочил, сам ДВС "ушатан", мастер посоветовал вместо "сек..а" с заменой деталей и настройкой (втулки в свечные колодцы или замена ГБЦ, прокладки и т.п.) поменять целиком ДВС. Подскажите есть ли смысл париться с этим двигателем или лучше найти контрактный и поменять его полностью? Бюджет конечно ограничен....

sensei007

Дата: Пятница, 07.Мар.2014, 23:15:15 | Сообщение # 2

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1090

Статус: Отсутствует

Цена в районе 15 тысяч

Timon454

Дата: Суббота, 08.Мар.2014, 13:00:21 | Сообщение # 3

Уникум

Группа: Проверенные

Сообщений: 224

Статус: Отсутствует

Башку точно легче сменить. Но как те умельцы умудрились резьбу то захерачить?
Свечи точно в масле, или просто сырые были?

Тюнинг - самый опасный наркотик!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/timon454/

Spentem883

Дата: Суббота, 08.Мар.2014, 14:57:13 | Сообщение # 4

Группа: Удаленные

Timon454, Ты свой мотор продал уже?
boriSS, Честно говоря,если все очень плохо то конечно лучше заменить целиком ДВС и не париться с переборкой,покупкой новых з/частей-сам процесс переборки тоже не легкий да и денег стоит.Короче,проще и дешевле и быстрее заменить полностью ДВС.

Link

Дата: Суббота, 08.Мар.2014, 15:06:54 | Сообщение # 5

Гуру

Группа: Администраторы

Сообщений: 5406

Статус: Отсутствует

завтули футорки да и не парься, есть делают без съема головы

Daewoo Espero 2L 1999г пробег 255тык

boriSS

Дата: Суббота, 08.Мар.2014, 15:32:01 | Сообщение # 6

Ученик

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Статус: Отсутствует

Цитата Link (

)

завтули футорки да и не парься, есть делают без съема головы

Спасибо всем откликнувшимся, один человек обещал помочь, сказал надо начинать с малой крови, 1- футорки, 2 проверить ГРМ, 3 проверить компресию, сделать раскоксовку, если не поможет - замена ДВС. По результатам работ отпишусь.

AiS

Дата: Воскресенье, 09.Мар.2014, 09:04:35 | Сообщение # 7

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 2613

Статус: Отсутствует

Цитата boriSS (

)

один человек обещал помочь

хорошо когда рядом и обещал .а главное человек.

всё правильно---это же не сотовый телефон(хотя их тоже умудряются поять)

(ESPERO)Просто -Ракета-

boriSS

Дата: Суббота, 22.Мар.2014, 21:28:20 | Сообщение # 8

Ученик

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Статус: Отсутствует

Итак, отчет. Футорки и другие подобные приблуды не помогли двиг ни в какую не хотел работать, было решено менять ДВС целиком. Другой рабочий ДВС был найден на разборке в Восточном Бирюлеве. Замена производилась во дворе своими руками и с помощью друзей, которые вытаскивали старый и всовывали новый дрыгатель, коробас оставался на своем месте. Единственно, чтобы засунуть новый двиг, корзину и сцепуху сперва засунули в КПП на вал, опустили двиг и прикрутили корзину к маховику (расстояние между ДВС и КПП примерно 5 см, что позволило прикрутить корзину). Замена произведена успешно, двиг завелся с полтыка, работает ровно smile

. На данный момент есть только 1 проблема - из-за того что КПП снизу ничем не подпирали, он провисал и вытянул вертолет, сейчас не работает задний ход и трудно работает 2-я скорость. На завтра планируется проверка и регулировка вертолета. Извиняюсь, что нет фото, погода не позволяла и не было свободного человека делать фоты.

vikzag09

Дата: Суббота, 22.Мар.2014, 21:51:23 | Сообщение # 9