|
Промывка дроссельной заслонки
|
|
| NeIRoZZ | Дата: Суббота, 20.Сен.2014, 13:54:19 | Сообщение # 46 |
 Ученик
Группа: Проверенные
Сообщений: 17
Статус: Отсутствует
| спс генератор снял, проблема теперь в поисках на нём щёток(((( это корпус снимать надо???
|
| |
| |
| Нико | Дата: Понедельник, 22.Сен.2014, 23:27:55 | Сообщение # 47 |
|
Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 1
Статус: Отсутствует
| всем привет мая проблема машинка глохнет на светофорах и дергаетсь намалых оборотах от 1500 до2000 памогите што ей надо
26--66
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Суббота, 21.Мар.2015, 18:15:11 | Сообщение # 48 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| Дайте пару ответов и советов:
И так, решил я почистить дроссельную заслонку и РХХ.
Прочитал мануал от нэксии, вот ссылка: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/clean-drossel.html
Теперь хочу заняться чисткой, но есть пару вопросов:
1. Какой фирмы и какого объема брать очиститель ?
2. Если открыть заслонку и брызгать очистителем за заслонкой, туда внутырь грязь не потечет ? Я там внутри ничего не по заливаю?
3. Патрубки которые подключены к дросселю, такие как ЕГР и т.д, их надо отсоединить ? Так как если я буду брызгать в дроссель то туда будет стекать грязь.
4. Нужно ли применять после читки очистителем еще и ВД-40, если да, то для чего ?
|
| |
| |
| Yriy | Дата: Суббота, 21.Мар.2015, 18:32:24 | Сообщение # 49 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| wap87, Очиститель карбюратора.
Если снимешь, то не потечет.
А зачем ВЭДэшка?
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Суббота, 21.Мар.2015, 18:38:22 | Сообщение # 50 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| Цитата Yriy (  ) Если снимешь, то не потечет.
А зачем ВЭДэшка?
Просто в том описании по ссылке не писали что надо снимать патрубки.
И про вэдэшку там написано, вот и спрашиваю.
|
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Суббота, 21.Мар.2015, 18:54:07 | Сообщение # 51 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| wap87 Не поленись и сними дроссельный узел...это не сложно...зато почистиш как надо и всё проконтролируеш.Отсоедини трос дроселя,все трубки...только для начала сфотай какая куда идёт.Два самых толстых шлснга в низу дросселя это подвод к дроселю антифриза...их лучше снимать когда машинка постояла и давление в системе охлаждения спало,потечет немножко антифриза и держи эти шланги как можно выше.
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 00:09:39 | Сообщение # 52 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| Цитата kostroma21 ( ) Отсоедини трос дроселя,все трубки...только для начала сфотай какая куда идёт.Два самых толстых шлснга в низу дросселя это подвод к дроселю антифриза...их лучше снимать когда машинка постояла и давление в системе охлаждения спало,потечет немножко антифриза и держи эти шланги как можно выше.
Пару вопросов:
1. Трос дросселя, это если правильно понял трос газа ? Его легко снимать? ничего не выскочит ?
2. Как правильно снять датчик положения дроссельной заслонки ?
3. Когда я отсоединю шланги системы охлаждения, вытечет немного антифриза, там не образуется воздушная пробка когда подключу обратно ?
|
| |
| |
| Yriy | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 07:51:01 | Сообщение # 53 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| wap87, Тросик газа снимается легко.
Так же и датчик.Снял разьем и открутил его.
Пробки никакой не будет. Можешь мыть на шлангах, если боишься. Немножко неудобно.. Но заслонку придется ткрутить, иначе грязь пойдет в коллектор. И маленькие шланги не перепутай.
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 11:11:17 | Сообщение # 54 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| Цитата Yriy ( ) Но заслонку придется ткрутить, иначе грязь пойдет в коллектор.
Не понял ?
|
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 11:57:03 | Сообщение # 55 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| wap87, Понял...не понял,снимай да чисти...зато в каждый уголок залезеш и все каналы прочистиш,будет дросель блестеть с снаружи и внутри 
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 12:02:25 | Сообщение # 56 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| Цитата kostroma21 ( ) зато в каждый уголок залезеш и все каналы прочистиш,будет дросель блестеть с снаружи и внутри
Два вопроса:
1. Если я все таки сниму узел, и в коллекторе тоже будет нагар (как пример на фото), то там трогать ничего не нужно, верно ?
2. Если узел снимать не буду, то когда буду брызгать очистителем при открытой заслонке, я не по заливаю очиститель в коллектор ?
|
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 12:19:21 | Сообщение # 57 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| wap87, Когда снимеш дросель ты будеш не приятно удивлён количеством грязи в выпускном коллекторе...так что балоном больше,балоном меньше не принципиально. 
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
| wap87 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 12:55:24 | Сообщение # 58 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 460
Статус: Отсутствует
| так в коллектор тоже брызгать ?, оно ж все внутрь потечет, или как ?
|
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 13:22:36 | Сообщение # 59 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| wap87, жидкость для чистки карбов очень летучая,пол часа подержиш заслонку открытой и она скорей всего улетучится...ну а грязь ни куда не денется,добавится к уже имеющейся
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
| Гоша07 | Дата: Воскресенье, 22.Мар.2015, 13:41:49 | Сообщение # 60 |
 Истинный автолюбитель
Группа: Бывалый
Сообщений: 1560
Статус: Отсутствует
| Небольшое уточнение по фразе "... будеш не приятно удивлён количеством грязи в выпускном коллекторе ..." - это впускной коллектор.
Вспоминая свои разборки с Эсперо сейчас чуть не плачу как там всё было просто по сравнению с нонешним Мерседесом ...
Ничего там страшного нет - всё логично и доступно. Сам коллектор внутри тоже можешь кисточкой с этой гадостью пройти для самоуспокоения. Ничего с этой грязью не будет и ничего она тебе не позабивает. Выкрути заодно температурный датчик с другой стороны коллектора и аккуратно его почисти.
Этим движкам цены нету за их надёжность и простоту.
|
| |
| |
