Ну для начала техосмотр проще купить.
Багажник не открываеться с кнопки из-за того что сломалась пластмассовая втулка второго (кнопочного привода).

Если под ноги попадает горячий воздух, сломался один из патрубков. Крышечка застряла.

У дворников, кулисы непосредственно всего два движущих места 1. Там где непосредственно основной моторчик 2. Штанга ко второму поводку.
МОжно смазать литолом. Посмотри что получиться.
+ смазать сами места куда сажаються поводки.

Про воздух - разбирать всю систему воздуховодов? я смотрел схемы - там с ума сойти как все сложно и сколько всего этих крышечек. Боюсь совсем поломать

Про дворники пытался воздействовать ВД40 - не помогло, но это я сами кулисы не разбирал, только наружно. Тоесть надо разобрать все? Я читал этот механизм (кулиса или трапеция, как ее там) на эспере долго не живет, но если дворники бегают - значит менять не надо? можно смазкой обойтись?

Еще. Есть ли в эспере (95-й год моя) штатный салонный фильтр? Воздух уж больно плохо проходит - зимой устал - запотевает и замерзает лобовуха.

Еще. Расход бензина возрос до 20 литров к весне. Осенью в районе 14 был. Зимой тоже примерно а к весне все 20. Только успевай заливать. Масло двигатель не ест. Пробег 186 тыр. Начать со свечей, фильтра воздушного... может что-то еще? а потом уже диагностика? Холостые держит прекрасно. Заводится на холодную с полоборота, а вот горячая крутит дольше. Под правой ногой переднего пассажира случайно нашел коробку (наверно это мозги машины?) так на этой коробке написано БМВ - это нормально?

Это мой первый инжектор, всю жизнь карбюраторы крутил - тут пока не освоюсь никак.

ЗЫ: Поиском ничего не нашел про снятие заднего сидения.

Вчера снял водительское сиденье, надо немного приварить пару мест в нем, а то на один бок завалилось немного. Точечная сварка не выдержала - машина низкая, все плюхаются на сиденье.... Поднял коврики под водительскими ногами - какой-то толстый резиновый пористый материал весь мокрый, буду сушить. С удивлением обнаружил пластиковые воздуховоды к ногам задних пассажиров. Прикольно. Только из них ничего не дует. Наверное поэтому мне в ноги и дует горячим, видимо отсутствует часть этого воздуховода, но это пока только теория, завтра буду смотреть внимательнее.
Самое интересное, что металл под ковриком совершенно не подвержен коррозии... Тоесть днище белое (грунтовка?) покрыто какой-то черной твердой ерундой, правда она уже крошится и отваливается, но само днище салона в почти идеальном состоянии... Это есть гуд. Возможно пол в этой машине состоит из двух частей? Внутренняя и наружняя? Снизу то под машиной все немного иначе. Есть вмятины и ржавчины немного. Но не так много как на 7-летнем Вазе, где днище и пороги я поменял через 5 лет.

Моторчик омывателя не подскажете с какой еще машины подходит? От Нексии подходит? Чтобы знать что именно искать.

Добавлено (15.04.2008, 10:56)
---------------------------------------------
В багажник таки залез из салона, оказалось ничего там не сломалось, а просто что-то замку регулировка уже не помогает. Не всегда ему хватает сил открыться. Внешне он какой-то кривой и разбитый. Придется менять наверно. Закрыл багажник, и опять не открыл. Надо что-то делать.
ЗЫ: Предлагают поменять мою эсперу на нексию - не отдам. Нексия некрасивая.

Он не обязательно отказал. Там проводки к нему могут отржаветь. и Провода отлетают при езде по высокой траве. Проверить можно - прямо посередине машины на баке снизу он.
Если провода на месте то сам указатель тоже ремонтируем, если нету денег. По конструкции он обычный реостат.

Если новый то вот: http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=0&par=3DA0003B&model=espero
на рисунке он №10