Как пример, человек купил новую семеру инжекторную и поехал на первый в жизни этого авто техосмотр, ..... и НЕ ПРОШЕЛ!!!!!
Другого любителя отечественного автопрома на новом дрыне я тянул на буксире так как генератор напроч отказался заряжать акум.
Вот вам и отечественный автопро.

Если уж работаеш с людьми производящими отечественные ведра, так проинтересуйся откуда они вообще взяли что их некачественный, скрипящий и постоянно ломающийся товар достоин ниши на авторынке страны?

Единственный респект раллийным Камазам, но их после серийного выпуска помню прокачивают и доводят до ума месяцами.

Суть поста в принципе в том, что народ устал от брака и безалаберности сборки и некачественных запчастей. Хотят просто ездить, а не носиться по автосервисам и покупать ТО ввиду того что автомобили физически не могут их пройти. На ВАЗ-е или ВОЛГЕ выехать за рубеж нереально. Ближняя к нам Финка попросту запрещает дальнейшее движение автомобиля, так как выхлоп реально выше нормы.

В госструктуры она будет продаваться на ура не из-за того что все фанатеют от этого "автомобиля", а именно ввиду политики государства которую ты так клянеш. Давненько уже вышел указ о том что все служебные авто должны быть отечественные.

В общем, цена не соответсвует качеству, причем ощутимо. На счет сайбера ничего сказать не могу, но сборка Калины и Приоры мягко говоря удручает, а цены ужасают.

Таможенные пошлины так вообще жесть, типа или переплачивайте или на наших авто катайтесь))
Вон в Белоруссии ставки куда меньше потому как - "Раз своих авто не делаем, пускай на иномарках катаются". Вот бы у нас так...

Это сказка.......

Папа а люди бывают???
Нет сынок это фантастика...

я не навязываю мнение что наши стали что-то путное производить(сам до сих пор не могу отделаться от мысли что в россии автомобили делают через ж.пу) но мне кажется посмотреть это "чудо" стоит. Хотя были бы у меня 550к я бы волгу не купил.
мне просто интересно какова себестоимость этого "чуда -юда"?. 550к - не перегибают ли они палку? Да и запчасти интересно сколько на нее?

Я ездил на этом сайбере оригинале из США
и по комфорту и простору авто приделает любую дешовку струдом дотягивающию до класса С митсубиши лансер
подвеска у этого крайслера мягкая как на эсперо тока в зади еще и независимая комфорт достойный класса Д . двигатель тяговитый и неприхотлив ,
да и цена у него не такая уж дорогая если учитывать что тот на котором я ездил был куплен за 350р пробежным

тут все умничают что дорого наидите дешевле ГАЗ САЙБЕРА авто его класса т.е. Д не найдете

з.ы. У ГАЗ в 85г. вышла Волга ГАЗ 3102 и по ОПЦИЯМ это авто приделает нашу ЭСПЕРО на порядок . кузов у не полностьо оцинкован и практически не гниет . двигатель там мощный стоял
на каждый цилиндр по карбику , мост свой подвеска передняя переделана и т.д
авто очень качественное и у кого они есть растоватся с ними они не хотят

также у ГАЗ была разработка ВОЛГИ 3105 в совершенно другом кузове ВОТ ее фото
и это чисто Русский авто разработки конца 80х

и очень хорошими характеристиками , богатыми опциями и ценой
Но именно на такого класа машинах все авто производители обкатывают новые технологии
и задумки

Конечно легче перевести из США б/у оборудование и начать производство отстегивая при этом за разработку .много ума не надо гайки крутить .
А вот цены в нашей стране высокии потому что сами ничего не производим конкуренции нет
вот например ФОКУС 1,4 стоит от 345т.р. да вот тока поиди купи его ,в лучшем случае через год купиш т.к. очередь на него даже сечас и даже за НАЛИЧНЫЕ .конкуренции нет т.к. ничего кроме ВАЗа не делаем а иностранные производители на нас плевали еще больше ВАЗа. Цены дерут бешеные даже на те авто что у нас делают (для примера Камри на сколько в цене упала когда у нас стала делаться?)
Производители если хотели то ФОРДАМИ ФОКУСАМИ , завалили б рынок и цену при массовом производсве опустили до 300р 3Д и 400р за 5Д
Если б хотели удвоили б производство чтоб очередей не было сами ж больше продадут

Взять например тоету праворукую из японии якобы не плохая альтернатива ВАЗу тока вот на ВАЗ фара стоит 1700р и со временем не темнеет а вот на "косоглазую" все 16000р(оригинал и по эсисту) аж на 3т.р. дороже чем на БМВ Х5(оригинал) и так со всеми расходниками так сказать з.ч. по "доступным ценам"