Результат стоит тех денег скока они стоят ,при спокойной езде подвеска не потеряла мягкость а по ощющениям стала даже мягше , но когда едеш быстро по волнообразной дороге или резких нагрузках Килены делают свое грязное дело зад практически как вкопан , в отличии от переда который явно проигывает заду

Если машину делать для себя то пружины и прочии детали подвески лучше ставить именитых производителей в своей деятельности, на оригинал лучше не смотреть

Kilen - один из ведущих европейских производителей рессоров и пружин. С 1996 г. данная торговая марка принадлежит компании Lesjofors AB (http://www.lesjoforsab.com). Производство расположено по все территории северной Европы. В настоящий момент компания предлагает на рынке около 800 типов рессор и пружин и в первую очередь представлена продукция для европейских и японских марок автомобилей. Один из отличительных технологических пунктов компании - изготавление пружин из закаленной стали методом холодной навивки, который был впервые применен для пружин клапанов. Большинство продукции заверено сертификатами - ISO9001 и ISO9002

Затем теье придется поменять передний стабилизатор, у нашего толщина 20мм, а на кадеты ставились разные по толщине, на теч кадетах что с C20XE ставился 22мм, вроде немного но разница сразу появится.

Растяжку поставь, я себе с Таза 8го семейства переделывал - не верил в нее, но когда проехался то понял что ето хорошая штука, только еще понял что резина не всегда держит в поворотах.

Заднюю балку придется с вектры ставить, у нее стабилизатор получше чем у нас, хотя я хочу попробовать Тазовский присобачить их много продается на 8ки

Добавлено (12.Ноя.2010, 22:20:28)
---------------------------------------------
Лично я раньше в них не верил, а теперь не хочу снимать