Пружины и Амортизаторы - Страница 5

[ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 5 из 34 « 1 2 3 4 5 6 7 … 33 34 »
Модератор форума: Thor, Capten-den

Пружины и Амортизаторы (изощрения)

Пружины и Амортизаторы

Petyunya

Дата: Пятница, 12.Ноя.2010, 23:06:07 | Сообщение # 61

Гонщик

Группа: Проверенные

Сообщений: 128

Статус: Отсутствует

Да.
Растяжка для ТАЗ 2108, 2115, 2113, 2114 8ми клапанный.
Пришлось удлинять, и менять изгибы, но если дома есть сварка и болгарин то это не проблема

Я ездил на Daewoo Espero 2.0
АBS AIRBAG
RECARO
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/petyunya/
Теперь я на Еванде
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/evanda/evanda/petyunya/

Max_EQ

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 13:01:24 | Сообщение # 62

Гуру

Группа: Бывалый

Сообщений: 2889

Статус: Отсутствует

Quote

Petyunya
Когда у меня не было растяжки то на предельных поворотах я чувствовал что колеса сносит, и руль тяжело идет.
Теперь же на тех же поворотах скорость больше и чувствуется что колеса лучше держат, а на руле чувствуешь запас

Это, позволь узнать, КАК??? ГУР у нас стоит - чем больше скорость, тем легче руль.

Daewoo Espero 2.0L CD

ptw

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 13:22:55 | Сообщение # 63

Гуру

Группа: Бывалый

Сообщений: 2163

Статус: Отсутствует

руль крутиться легче на скорости и без ГУР.
А при поворотах с ГУР тяжело - это скорей неисправность ходовой.

C20LE 1996г.

MaKcuM

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 14:40:47 | Сообщение # 64

Гуру

Группа: Бывалый

Сообщений: 2217

Статус: Отсутствует

Quote (Max_EQ)

Это, позволь узнать, КАК??? ГУР у нас стоит - чем больше скорость, тем легче руль.

А вот тут бы я немного поспорил, да ГУР есть, вот только у нас "серво" система, и при высоких скоростях, руль таки становится туже... Сделано это для того, чтобы ты на 140 не вильнул нафиг с трассы.

Тепловозик

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 22:51:50 | Сообщение # 65

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 4825

Статус: Отсутствует

Quote (MaKcuM)

вот только у нас "серво" система,

Не смеши народ smile

Где серво система??? Ты это сам придумал??? Или у тебя машина особенная??? smile

На Эспере стоит самый простой ГУР!
Скажи еще что у тебя ГУР на определенной скорости отключается smile

saper_04

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 23:21:41 | Сообщение # 66

Автослесарь

Группа: Бывалый

Сообщений: 329

Статус: Отсутствует

Да как вы нафиг определяете на скорости тяжело ли крутить руль, для того чтобы хоть чуть чуть почувствовать реакцию надо градусов на 10-15 хорошо крутануть, если сдесь есть такие которые это делали хотя бы на 100 км/ч, я пред вашим мастерством преклоняюсь

Вороне Бог послал ... На вход 4 вольта !
На "ноль" ворона заземлясь, включится было собралась,
Но землю оборвало и фазою ворону разорвало...

Petyunya

Дата: Суббота, 13.Ноя.2010, 23:47:44 | Сообщение # 67

Гонщик

Группа: Проверенные

Сообщений: 128

Статус: Отсутствует

Может я неправильно выразился, но когда на пределе входишь в поворот то руль действительно становится жестче.
Без растяжки нагрузка на колеса распледеляется неравномерно.
А с растяжкой эта неравномерность уименьшается, увиличивается жесткость кузова на скручивание

saper_04

Дата: Воскресенье, 14.Ноя.2010, 00:16:24 | Сообщение # 68

Автослесарь

Группа: Бывалый

Сообщений: 329

Статус: Отсутствует

он не жестче, его удержать труднее

Petyunya

Дата: Воскресенье, 14.Ноя.2010, 00:38:50 | Сообщение # 69

Гонщик

Группа: Проверенные

Сообщений: 128

Статус: Отсутствует

Пусть будет так, главное чтоб меня поняли

Тепловозик

Дата: Воскресенье, 14.Ноя.2010, 13:29:08 | Сообщение # 70

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 4825

Статус: Отсутствует

Quote (Petyunya)

Без растяжки нагрузка на колеса распледеляется неравномерно.

Сам понял что написал??? У тебя просто волшебная растяжка, что способна в повороте на пределе распределить нагрузку по колесам одинаково. Она что в повороте центр тяжести машины перемещает??? В школе физику прогуливал???

Ric

Дата: Воскресенье, 14.Ноя.2010, 20:12:33 | Сообщение # 71

Ветеран

Группа: Проверенные

Сообщений: 450

Статус: Отсутствует

Может быть стабилизатор и подвеску а не растяжку нужно на машене сделать ,чтоб в повороты в валивать.
з.ы. на эсперо подвеска явно не для поворотов и растяжка тут ничего не изменит, для начала нужно хотяб фтулки стабилизатора поставить полиуретановые. эфект будет в разы лучше чем от растяжки

Daewoo Espero Bertone edition CD 2000
неподводила с 2007-2011
сейчас Alfa Romeo 156 2.4JTD

Petyunya

Дата: Воскресенье, 14.Ноя.2010, 23:38:55 | Сообщение # 72

Гонщик

Группа: Проверенные

Сообщений: 128

Статус: Отсутствует

Quote (Petyunya)

А с растяжкой эта неравномерность уименьшается, увиличивается жесткость кузова на скручивание

Я же нормально написал, читай до конца

Тепловозик

Дата: Вторник, 16.Ноя.2010, 23:42:00 | Сообщение # 73

Гуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 4825

Статус: Отсутствует

Quote (Petyunya)

А с растяжкой эта неравномерность уименьшается, увиличивается жесткость кузова на скручивание

Жесткость кузова на скручивание увеличит каркас безопасности в салоне! А чтоб повороты хорошо проходить нужны: газовые амортизаторы, стабилизатрры мощнее и хорошая низкопрофильная резина.
Но это лишь программа минимум!

gronar

Дата: Среда, 17.Ноя.2010, 10:52:47 | Сообщение # 74