Время впрыска стало 3,5 !!!! Но гдето я слышал что на моем движке (у него же идет не папарно паралельный впрыс а постоянный) время якобы должно быть 2.0, вот кто знает скажите ?!!!!

И по поводу результатов диагностики, может снимать результаты какой-нить одной прогой, и выложить её сдесь. Например что нить простенькое типа ДОСовской проги для диагностики автомобилей DAEWOO. Или ваши предложения, что б работало со всеми кабелями и портами...

Исключения лишь подверждают правило!
Сколько уже не сделано, а столько ещё предстоит не сделать...

IMHO, ты пытаешься замутить фазированный впрыск. Только придеться доделать датчик фаз на распред, делительный диск на коленвал и датчик , а потом - заставить мозги с эти работать. Видел на некоторых сайтах наработки по прикручиванию Января с его системой попарного впрыска, но... говорят - не стоит того. Если только из интереса и желания доказать себе.

небольшая цитата:
"ФВ - сделан для снижения расхода топлива и уменьшения токсичности на режимах малых и средних нагрузок. Касаемо тюнинга, сие устройство очень полезно при использовании форсунок с большой производительностью, становится гораздо легче точно настроить топливоподачу на хх и малых нагрузках(актуально на турбе), поскольку форсунка начинает работать в два раза реже, но с большей длительностью импульса, к тому же сдвиганием фазы удаётся настроить хороший хх на более бедной смеси. Конструктивных сложностей на 8в нет, в р/в запрессовывается штифт, а заглушка привода вспомогательных агрегатов берётся нового образца с датчиком фазы. "