|
Не заводится!!! Помогите найти проблему
|
|
| Capten-den | Дата: Пятница, 09.Сен.2011, 20:11:33 | Сообщение # 76 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 3406
Статус: Отсутствует
| В трамблере под номером 7, она стоит порядка 300 р.
89нуль3586344семь
|
| |
| |
| Санёк971 | Дата: Пятница, 09.Сен.2011, 20:21:51 | Сообщение # 77 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1317
Статус: Отсутствует
| Я за 150 брал неоригинал с год назад,полёт нормальный.Фирму незнаю. Добавлено (09.Сен.2011, 20:21:51)
---------------------------------------------
Датчик Холла в магазе спроси,они знают.
Ищу зарплату,работу не предлагать.
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Пятница, 09.Сен.2011, 20:32:17 | Сообщение # 78 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| ОК! Самое главное я теперь знаю как он выглядит.
|
| |
| |
| Санёк971 | Дата: Пятница, 09.Сен.2011, 20:38:47 | Сообщение # 79 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1317
Статус: Отсутствует
| А здесь посмотри,как разобрать трамблёр.
http://espero-club.ru/forum/4-382-1#17506Добавлено (09.Сен.2011, 20:38:47)
---------------------------------------------
Кстати,там есть и фоты этой катушки.
Ищу зарплату,работу не предлагать.
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Суббота, 10.Сен.2011, 22:41:10 | Сообщение # 80 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| Поменял я датчик хола. ЗАВЕЛАСЬ!  Но двигатель работает как то не так. Как бы потраивает, и жуткая вибрация. Будто холостые лупит. В инструкциях написано, что необходимо отметить положение какого то бегунка, и какойто хреновинки(именно так и написанно). Непонял что нужно отмечать, отметил только положение трамблера, к двиглу. Когда трамблер ставил на место, пазы с колесика трамблера совпали с пазами в двигле. Может это быть из за, неправильной установки трамблера, зажигания? Кстати зажигание пытался регулировать(крутил трамблер), двигатель обороты меняет, но потраивание и холостые с вибрацией неубираются. И еще одна проблема, и за которой скорее всего эт симптомы и проявляются. У меня в районе бензонасоса, в местах крепления шланга и патрубки бензонасоса, в месте соединения хомутом, обнаружилась сильная течь(струей). ЗА время работы двигателя в 10 минут, у меня вытекло порядка 100-150 мл. Покрайней мере это то что было у меня на металле. Бенза вытекло наверняка больше. И я вот что думаю, что из за недостаточного кол-ва топлива, которое попадает в двиг, смесь становится крайне необогащенной, и у меня врезультате проявляются эти холостые. Ваше мнение.
Сообщение отредактировал vovannet - Суббота, 10.Сен.2011, 22:43:20 |
| |
| |
| Санёк971 | Дата: Суббота, 10.Сен.2011, 22:57:20 | Сообщение # 81 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1317
Статус: Отсутствует
| поменяй или отремонтируй магистраль и узнаешь.А вообще ощущение,что ВВ провода неправильно подключил.
Ищу зарплату,работу не предлагать.
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Суббота, 10.Сен.2011, 23:15:17 | Сообщение # 82 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| Провода врятли неправильно подключил. 1й провод на 12 часов, 2й провод на 9 часов, 3йпровод на 3 часа, и 4й провод на 6 часов. Добавлено (10.Сен.2011, 23:15:17)
---------------------------------------------
Да, и еще. Когда начал проверять напругу на проводах. Снял первый провод со свечи, двиг работал, поставил обратно. Снял второй провод, двигатель заглох. Выкрутив 1ю свечу, и подключив ее к кабелю, завел авто- свеча искру давала. Дальше провода выдергивать нестал.
|
| |
| |
| Санёк971 | Дата: Суббота, 10.Сен.2011, 23:16:11 | Сообщение # 83 |
|
Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1317
Статус: Отсутствует
| Верхний 1 потом по часовой 2 4 3
Ищу зарплату,работу не предлагать.
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Суббота, 10.Сен.2011, 23:19:17 | Сообщение # 84 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| Хм...Я вроде запомнил, как у меня провода стояли. Ну да ладно. Пока магистраль, непоменяю, пробовать небуду. Главное что завелась родная. 
|
| |
| |
| Capten-den | Дата: Воскресенье, 11.Сен.2011, 10:36:04 | Сообщение # 85 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 3406
Статус: Отсутствует
| vovannet, проверь провода на крышке
http://espero-club.ru/news/2009-02-15-250
89нуль3586344семь
Сообщение отредактировал Capten-den - Воскресенье, 11.Сен.2011, 10:37:59 |
| |
| |
| vovannet | Дата: Понедельник, 12.Сен.2011, 18:07:43 | Сообщение # 86 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| Зделал я магистраль. Трамблер я неправильно собрал. В результате у меня 1 и 4 цилиндр поменялся местами. Поэтому и были холостые с сильной вибрацией. Но странно.У меня провода были подключены именно не по схеме. Если подключить по схеме, то машина незаводилась. Сейчас у меня порядок такой: 4-3-1-2. Но машина заводится нормально, и работает как надо.
|
| |
| |
| ххх | Дата: Понедельник, 10.Окт.2011, 12:29:04 | Сообщение # 87 |
 Велосипедист
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Статус: Отсутствует
| У меня такая же фигня была! посмотри сетку в баке купи новый насос может давление не держит (вазовзовскии подходят) фильтр поменяй
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Воскресенье, 16.Окт.2011, 00:56:59 | Сообщение # 88 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| НЕповерите! Опять такая проблема. Ехал по трассе, от дома в 30 км, заглохла. Незаводится, ни стартером, ни на скорости. Искры нет. Неужели опять катушка? Или проблема может быть в "коммутаторе"? Как его можно проверить? Мне многие еще говорят что из за плохого генератора, а именно тока заряда, я мог разрядить аккум. Но генератор стабильно выдает 13.8 в. Катушка прошла у меня не больше 1500 км.
|
| |
| |
| Sanja1135 | Дата: Воскресенье, 16.Окт.2011, 13:05:40 | Сообщение # 89 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Отсутствует
| vovannet, Насчет собранного трамплера я тебе так скажу, отмечать нужно было положение той штучки которая стоит на валу трамплера и входит пазами в распредвал. Она шпонкой крепится и её можно поставить как угодно, но в распредвал она входит только под определенным углом так как вылитые на ней усы со смещением. Я точно так же голову ломал почему двигатель у меня троит после сборки. Провода ставлю как положено - троит, меняю 1 и 4 местами - всё в порядке. Так теперь и езжу, только как соберусь зажигание ехать на СТО регулировать, наверное придется поменять обратно.
|
| |
| |
| vovannet | Дата: Воскресенье, 16.Окт.2011, 13:12:57 | Сообщение # 90 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 217
Статус: Отсутствует
| Да, я это уже понял. Но как мне решить опять эту проблему? Не верется мне что катушка могла через месяц сгореть.
|
| |
| |
