|
Второй воздушный фильтр.
|
|
| xananoff2012 | Дата: Суббота, 29.Окт.2011, 19:22:50 | Сообщение # 46 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 282
Статус: Отсутствует
| Quote (Yaderscheg) зимой с ним лучше! почитай тему с начала! Добавлено (29.Окт.2011, 19:22:50)
---------------------------------------------
Quote (Тепловозик) Потрудитесь объяснить Ваши предположения.
|
| |
| |
| serg55 | Дата: Суббота, 29.Окт.2011, 19:29:18 | Сообщение # 47 |
 Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 461
Статус: Отсутствует
| xananoff2012, Не хватает топлива, воздуха то больше стало. Регулируй СО.
|
| |
| |
| xananoff2012 | Дата: Суббота, 29.Окт.2011, 19:46:20 | Сообщение # 48 |
|
Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 282
Статус: Отсутствует
| у меня корейка,лямбдик.
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Суббота, 29.Окт.2011, 20:14:44 | Сообщение # 49 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Тепловозик, Quote (Тепловозик) спасибо, что мою тему поднял
тебе спасибо за идею! не думал, что копеечный девайс гаражного изобретения так повлияет на поведение машины!Добавлено (29.Окт.2011, 20:14:44)
---------------------------------------------
serg55, Quote (serg55) Не хватает топлива, воздуха то больше стало. Регулируй СО.
какое нафик СО???
ребята! объясню вам доступно суть того, что дает этот фильтр!
во первых: дополнительный поток воздуха - двигателю легче дышать!
во вторых: обогащение топливной смеси кислородом - повышение эффективности сгорания бензина!
в третьих: гашение пульсации воздуха во впускном коллекторе - устраняет подрагивания на ХХ и рывки на больших оборотах!
отсюда следует, что никакого СО мерять и тем более регулировать не надо! а если и надо, то это не вина второго воздушного фильтра! изменения для ЭБУ столь незначительны, что оно их не распознает! не парьтесь, просто ставьте и чувствуйте разницу! она будет...если конечно не на ведрах с гайками ездите! таким экземплярам даже нагнетатель не поможет!
|
| |
| |
| Alex_GT | Дата: Понедельник, 31.Окт.2011, 21:23:05 | Сообщение # 50 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Отсутствует
| DrEv1L, "Бычок" есть ЗиЛ-5301 +куча модификаций, дизель там Д-245 (как на МТЗ 82 только с турбиной), мощность 105,115,130 коней. Это так, для общего развития 
Добавлено (31.Окт.2011, 21:23:05)
---------------------------------------------
Сообщение отредактировал Alex_GT - Понедельник, 31.Окт.2011, 21:50:41 |
| |
| |
| SexI | Дата: Понедельник, 31.Окт.2011, 22:07:42 | Сообщение # 51 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 766
Статус: Отсутствует
| Ухх..споры вновь разгараются   Да,да,да...у мення он тоже стоит Эффект ощутим, не сказать что турбина, но присутствует 
На связи и под логином погибшего Алексея находится его брат...
|
| |
| |
| serg55 | Дата: Понедельник, 31.Окт.2011, 22:20:46 | Сообщение # 52 |
|
Ветеран
Группа: Проверенные
Сообщений: 461
Статус: Отсутствует
| Yaderscheg, во вторых: обогащение топливной смеси кислородом - повышение эффективности сгорания бензина!
Которого и не хватает.
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Понедельник, 31.Окт.2011, 23:03:08 | Сообщение # 53 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Quote (serg55) Которого и не хватает
у кого хватает, у кого не хватает!
если бензина не хватает - смотри насос топливный или форсунки! на нормально настроенном впрыске эффективность сгорания возрастает со вторым фильтром! а говорить, что: раз установил второй фильтр, то надо и увеличивать подачу топлива...извини - смешно!
объясню еще раз: при увеличенном кислородном обогащении обеспечивается ускоренное и полное сгорание бензина! а не давка движка воздухом!
|
| |
| |
| Гоша07 | Дата: Вторник, 01.Ноя.2011, 07:42:32 | Сообщение # 54 |
 Истинный автолюбитель
Группа: Бывалый
Сообщений: 1560
Статус: Отсутствует
| ну пацаны вы и философию здесь развели! 
да какая разница - как движек работает, сколько воздуха и топлива... самое главное это то, что ты Сам модернизировал систему разработанную НЕМЕЦКИМИ конструкторами!!!
разве это не кайф?
|
| |
| |
| Neo1975 | Дата: Вторник, 01.Ноя.2011, 22:46:09 | Сообщение # 55 |
 Уникум
Группа: Проверенные
Сообщений: 209
Статус: Отсутствует
| вчера воткнул второй фильтр, стала устойчевей на холостых, как-то ровнее работает.
оптимизация сайтов
|
| |
| |
| RuSSeL | Дата: Среда, 02.Ноя.2011, 02:36:49 | Сообщение # 56 |
 Ветеран
Группа: Бывалый
Сообщений: 514
Статус: Отсутствует
| Гоша07, Вот когда после установки данногоо девайса, ты начнешь дрюкать Мерседесы, вот тогда ты по настоящему поймешь что ты, Сам модернизировал систему разработанную НЕМЕЦКИМИ конструкторами!!! И получешь по истене не повторимый кайф!!! (простите за флуд, пожалуйста)
|
| |
| |
| Гоша07 | Дата: Среда, 02.Ноя.2011, 07:49:19 | Сообщение # 57 |
|
Истинный автолюбитель
Группа: Бывалый
Сообщений: 1560
Статус: Отсутствует
| я бы и здесь поставил даже не задумываясь, но на этой машине такого заглушенного патрубка нету.
да и Мэрсовский движек доработать несколько сложнее чем Опелевский.
|
| |
| |
| Yaderscheg | Дата: Среда, 02.Ноя.2011, 09:20:30 | Сообщение # 58 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2103
Статус: Отсутствует
| Quote (Гоша07) да и Мэрсовский движек доработать несколько сложнее чем Опелевский.
по ручкам тебе! не лезь в святое!!!
|
| |
| |
| Гоша07 | Дата: Среда, 02.Ноя.2011, 10:17:46 | Сообщение # 59 |
|
Истинный автолюбитель
Группа: Бывалый
Сообщений: 1560
Статус: Отсутствует
| написав "несколько" это я конечно поскромничал. )))
к примеру: для более быстрого нагрева антифриза установлен так называемый догреватель который не просто запитан от 12 вольт, а через сложную электронную схему берет только свободную (!!!) мощность.
вот и попробуй туда влезть.
зы: но термостат я уже заменил. когда менял плакал, вспоминая простоту Эсперовского.
тоже простите за флуд.
|
| |
| |
| max707 | Дата: Пятница, 24.Фев.2012, 14:43:08 | Сообщение # 60 |
 Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Статус: Отсутствует
| Читал вроде все сначала,не понял увеличивает или нет расход бенза. Извиняюсь за тупость дабы 10 дней на сайте и столько же владелиц эсперы
|
| |
| |
