|
Печка
|
|
| kpblc | Дата: Четверг, 16.Окт.2014, 20:06:14 | Сообщение # 1066 |
 Ветеран
Группа: Модераторы
Сообщений: 466
Статус: Отсутствует
| Что вы такие нудные. Пишет же чел, подымает до 1200, тепло. Если забитый, ни на каких оборотах тепла не дождешься.
Моя Forza на Drive2
|
| |
| |
| AleXxrus | Дата: Воскресенье, 02.Ноя.2014, 20:51:27 | Сообщение # 1067 |
 Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 63
Статус: Отсутствует
| Всем добра! Ребят приехала помпа бош на 740 л. завтра планирую ставить. Подскажите обязательно ли и для чего ставить реле при подключении? какой по мощности предохранитель поставить? и как определить по патрубкам где идет подача в печку. Какие патрубки купить диаметром для установки, чтоб потом не бегать. Спасибо.
BOSCH 0 392 020 034 обошлась в 1821рубль.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/polkownik/
Сообщение отредактировал AleXxrus - Воскресенье, 02.Ноя.2014, 20:53:05 |
| |
| |
| ptw | Дата: Воскресенье, 02.Ноя.2014, 21:27:15 | Сообщение # 1068 |
 Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| надо и реле предохранитель
http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=25298
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| AleXxrus | Дата: Воскресенье, 02.Ноя.2014, 22:12:53 | Сообщение # 1069 |
|
Автолюбитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 63
Статус: Отсутствует
| Цитата ptw (  )
Спасибо ознакомился.
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/polkownik/
|
| |
| |
| AiS | Дата: Воскресенье, 02.Ноя.2014, 23:50:45 | Сообщение # 1070 |
 Гуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 2613
Статус: Отсутствует
| Цитата Sinica1603 ( ) как только обороты выше 1200 сразу чувствуется тепло.
возможно воздух...негде тосол не капает?
или в самом радиаторе печки воздушная пробка (пузырёк как клапан)
попробуй двигло покрутить (без пробки на бачке на тёплую машину(пока большой круг не включился))может выгониш(на жигулях мне помогало).
а вот на кадете что только не делал-итог поставил помпу дополнительную и проблема решилась-всегда тепло стало.
(ESPERO)Просто -Ракета-
|
| |
| |
| konver77 | Дата: Понедельник, 17.Ноя.2014, 19:03:05 | Сообщение # 1071 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Статус: Отсутствует
| Мужики чёт читал читал и затупил - куда доп. помпу то врезать? в какой шланг, подскажите а?
|
| |
| |
| ptw | Дата: Понедельник, 17.Ноя.2014, 21:13:31 | Сообщение # 1072 |
|
Гуру
Группа: Бывалый
Сообщений: 2163
Статус: Отсутствует
| выше мой пост
C20LE 1996г.
|
| |
| |
| konver77 | Дата: Понедельник, 17.Ноя.2014, 21:38:21 | Сообщение # 1073 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Статус: Отсутствует
| ptw, т.е в обратку с печки, шланг, который ближе к правой стороне машины ну к расширительному бачку так я понял.
|
| |
| |
| Halford | Дата: Четверг, 20.Ноя.2014, 17:09:34 | Сообщение # 1074 |
 Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Статус: Отсутствует
| А у меня вот такой вопрос. Система мыта, антихрист свежий, термостат, помпа новые. Доп. помпа установлена. Течи нигде нет. ДВС прогревается быстро, температура рабочая - никуда не скачет ни в городе ни на трассе. Но печка, @#я, еле греет - идет чуть теплый воздух. Загонял на горку, думая, что пробка, газовал без крышки - шел жар. Потом скатывался и воздух снова прохладный дует(( Сегодня смеха ради включил рециркуляцию... и, абзац блин, через 5 минут пошел офигенно горячий воздух, аж руку у воздуховодов держать невозможно.
Что за хрень? Подсос забортного воздуха мимо радиатора?
|
| |
| |
| Yriy | Дата: Четверг, 20.Ноя.2014, 17:34:15 | Сообщение # 1075 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 20180
Статус: Отсутствует
| Halford, У нас нет крана на печке. В печке всегда горячий антихрист  . У тебя не работают заслонки подачи воздуха. Возможно на ваккумных баклушах оторвано крепление. Снимай бардачок и смотри.
|
| |
| |
| Halford | Дата: Четверг, 20.Ноя.2014, 17:53:48 | Сообщение # 1076 |
|
Начинающий
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Статус: Отсутствует
| То, что крана нет это я как-бы знаю)) Заслонки все работают нормально - направления потока меняются во всех положениях. Вакуумный привод, который ближе к бардачку отломился еще год назад, в принципе, как и у всех, и был благополучно приколхожен на место. Но, на сколько мне известно, этот привод лишь управляет заслонкой "в ноги"...
|
| |
| |
| Alex_Stavropol | Дата: Среда, 03.Дек.2014, 21:31:52 | Сообщение # 1077 |
 Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| Захотелось тепла - прочитал всю тему от корки до корки! Подскажите, кто как пережимал байпасс, а то кроме двух пластин с болтиками в голову ничего не приходит?
|
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Четверг, 04.Дек.2014, 03:22:04 | Сообщение # 1078 |
 Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| Цитата Alex_Stavropol ( ) Подскажите, кто как пережимал байпасс, а то кроме двух пластин с болтиками в голову ничего не приходит?
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
| Alex_Stavropol | Дата: Четверг, 04.Дек.2014, 10:12:53 | Сообщение # 1079 |
|
Гонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 123
Статус: Отсутствует
| kostroma21, )))) ну уж до хомута я додумался, только ведь если попытаться полностью пережать патрубок, мне кажется хомут его раздавит.
И ещё вопрос, что будет показателем того, что радиатор печки забит внутри? По идее при возрастании оборотов двигателя, печка должна греть лучше, т.к. циркуляция улучшается? У меня этого нет, на любых оборотах печка греет слабо. Хотя патрубки и вход и выход одинаково горячие. P.s. заслонка, термостат в норме, воздуховод к испарителю прочистил.
Сообщение отредактировал Alex_Stavropol - Четверг, 04.Дек.2014, 10:29:29 |
| |
| |
| kostroma21 | Дата: Четверг, 04.Дек.2014, 16:26:12 | Сообщение # 1080 |
|
Гуру
Группа: CoAdmin
Сообщений: 23083
Статус: Отсутствует
| Цитата Alex_Stavropol ( ) ну уж до хомута я додумался, только ведь если попытаться полностью пережать патрубок, мне кажется хомут его раздавит.
kostroma:столица городов русских!!!
|
| |
| |
