Открываем коробку с сигой, достаем провода и блок, все располагаем в месте установки. Я расположил за приборкой.
Цепляем силовые провода на замок зажигания. На контактной группе все подписано. 30 - на аккум, 15 - IGN1, 15a - IGN2, режем провод 50 на стартер и цепляем черно-желтые. АСС оставляю без внимания.
Тестирую включение блока — все работает. Оба брелка уже прописаны. Далее цепляем 18-ти контактный разъем. Лезем к приборке.
Световые и звуковые сигналы я не люблю, поэтому их не подключал. С этой стороны берем контроль работы двигла по тахометру, и контроль ручника для логической нейтрали. Контрольку двигателя вешать на напряжение не советую — у меня при включении карлсона, напруга падает, и сига думает, что двиг заглушен.
С этой стороны берем контроль открытия дверей. Только минус, плюс не надо.
Далее подключаемся к ЦЗ. Т.к. в двух существующих темах про ЦЗ ничего толком не написано про его электрическую работу, то пришлось идти механическим путем. Но о нем позже.
Электрический способ
В инструкции к старику ничего путного не написано. Добрый человек подсказал взять инструкцию к сиге Sword-SW-40 (стр 25), где все четко. В переделке на Starline A91 получается так:
5-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
♦ В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от водительской двери (“Master”), к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания (черно-серый), идущий от главного выключателя, и подсоедините зеленый провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините черно-зеленый провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания (коричнево-белый), идущий от главного выключателя, и подсоедините синий провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините черно-синий провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Подсоедините черно-красные провода сиги к +12В (есть специально сделанное соединение).
Механический способ
Если вдруг у вас другая сига или вы не прочитали про электрический способ, то делайте так. Механический способ состоит в том, чтобы установить доп. соленоид, который будет тянуть тягу фишки родного соленоида.
Покупаем обычный 2-х проводный соленоид - 100р. Снимаем обшивку двери, старую пленку приклеенную на цугундер выкидываем нафиг.
Вот стоит родной соленоид.
Ищем положение для дополнительного. Его поставить можно только тут. В других местах мало места.
Гнем тягу, отпиливаем лишнее.
Прикручиваем соленоид.
И соединяем тяги.
Кидаем два провода из салона на новый соленоид. Поиграл немного в проктолога — засунул в гофру рожковый ключ на 8, чтобы протолкнуть провода )
И все готово. На Starline A91 черно-красные провода цз вешаем на +12В. Черно-синий и черно-зеленый на массу. Зеленый на закрытие, синий на открытие.
По просьбе трудящихся, вот провод (белый) кнопки багажника. Эта колодка тоже слева в ногах водителя под кожухом.
